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這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉

以往參加冰雪試駕活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)告訴我,能舉辦這類活動(dòng)的車型要么是注重操控與性能的跑車或者轎車、要么是越野方面頗有建樹的SUV車型,但我從未想過(guò)我有朝一日會(huì)參加皮卡車型的冰雪試駕活動(dòng),而令我更加意外的是,試駕的這輛車既能漂移又能越野。

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖1

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖2

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖3

 

 

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖4

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖5

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖6

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖1

納瓦拉搭載的這臺(tái)代號(hào)為“QR25”的發(fā)動(dòng)機(jī),與天籟、奇駿實(shí)屬同款,只是動(dòng)力調(diào)教有所不同;而源自加特可(Jatco)的原裝進(jìn)口7AT變速箱,也同樣被途樂等車型搭載,所以納瓦拉的這套動(dòng)力系統(tǒng)含金量真的不低。另外得補(bǔ)充一點(diǎn)的是,納瓦拉的兩驅(qū)以及高速四驅(qū)在時(shí)速100公里/小時(shí)的情況下可自由切換,而低速四驅(qū)模式則需在N檔駐車下切換,且該模式可將扭矩輸出放大2.7倍。

冰雪道路試駕

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖7

 

這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖8

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這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖11

漂移環(huán)節(jié)

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這輛皮卡能漂移能越野 冰雪試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉-圖15

納瓦拉在冰雪道路駕駛環(huán)節(jié)的表現(xiàn)還不錯(cuò),平順積極的動(dòng)力系統(tǒng)加上發(fā)揮穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng),讓冰雪駕駛難度減小了不少;而漂移環(huán)節(jié),納瓦拉的表現(xiàn)是我始料未及的,我從未想過(guò)一輛車長(zhǎng)超5米的皮卡可以在雪中如此優(yōu)雅,絲毫不顯笨拙。

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級(jí)別: 皮卡
綜合平均油耗: 7.91L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.74
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