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17款寶馬X5年終鉅惠暴跌 天津?qū)Ｏ碜畹蛢r(jià)

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2017款寶馬X5現(xiàn)車到店天津港報(bào)價(jià)，年終鉅惠暴跌天津?qū)Ｏ碜畹蛢r(jià)，解析越野神車，平行進(jìn)口熱銷家用SUV排行榜冠軍，全面的標(biāo)準(zhǔn)豪華裝備，天津現(xiàn)車銷售年底享激情特惠底價(jià)實(shí)力強(qiáng)勁，超值爆惠限時(shí)秒殺，2017款寶馬X5新車前格柵變化比較明顯，更為細(xì)長(zhǎng)，并與頭燈融為一體。頭燈的造型更為犀利，圓形天使眼頭燈采用了平底設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠加入了銀色護(hù)板裝飾。溫馨提示：想了解更多詳情，關(guān)注內(nèi)容下方聯(lián)系方式。

寶馬X5作為一款熱銷的平行進(jìn)口汽車車型，常年雄踞平行進(jìn)口暢銷榜單，平行進(jìn)口的寶馬X5主要有中東版、美版、加版、墨西哥版、歐版，其中以最具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中東版和配置較高的加版最為暢銷。

    優(yōu)點(diǎn)：
外觀和汽油版無(wú)區(qū)別，不會(huì)因?yàn)槭遣裼蛙嚩鴣G面子；
低轉(zhuǎn)扭矩強(qiáng)勁，提速相當(dāng)輕松；
運(yùn)轉(zhuǎn)的安靜程度堪比汽油車；
油耗比汽油車大幅降低；
排放已達(dá)到國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的排放政策沒(méi)有問(wèn)題；
操控輕松靈活，車身的穩(wěn)定性高；
底盤扎實(shí)舒服，濾震表現(xiàn)比上一代更好；
配置與汽油版低配相當(dāng)，性價(jià)比更高。     

平行優(yōu)勢(shì)一：價(jià)格門檻低

 

門檻低的代表，就是這臺(tái)歐規(guī)3.0T丐版，起步價(jià)63.8萬(wàn)，比中規(guī)3.0T低配典雅型83.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，整好低了20萬(wàn)元。

平行進(jìn)口X5各版本齊全

2017款寶馬X5美規(guī)版優(yōu)質(zhì)材料、高檔飾件和全面的標(biāo)準(zhǔn)裝備使2017款寶馬X5極具奢華風(fēng)格。2017款寶馬X5美規(guī)版令人癡迷心醉的算是超大的輪圈，有20英寸，真的難以想象SUV卻都是跑車化的輪胎，輪圈的設(shè)計(jì)從視覺(jué)效果上幾乎都美得要死，駕駛時(shí)會(huì)感到2017款寶馬X5中東版的車身晃動(dòng)有限，腳下非常扎實(shí)。

平行優(yōu)勢(shì)二：有中規(guī)無(wú)法獲得的配置

這個(gè)優(yōu)勢(shì)的首席代表是加規(guī)。加規(guī)M運(yùn)動(dòng)型號(hào)，報(bào)價(jià)88萬(wàn)元。它的頭號(hào)對(duì)手，是指導(dǎo)價(jià)95.8萬(wàn)元的中規(guī)M豪華運(yùn)動(dòng)型。跟中規(guī)對(duì)手相比，這款加規(guī)M運(yùn)動(dòng)有三大優(yōu)勢(shì)：第一是外觀帥；第二是動(dòng)力強(qiáng)；第三是配置高。

 

寶馬有共計(jì)5種駕駛模式：

       節(jié)能模式：方向盤有一定的虛偽，油門反應(yīng)遲鈍，渦輪遲滯高，并且有技能帶滑行模式。
舒適模式：方向盤幾乎感覺(jué)不到虛偽，油門反應(yīng)也比節(jié)能模式好一些，渦輪遲滯也會(huì)有，但是不會(huì)像在節(jié)能模式下那么肉，舒適模式下沒(méi)有滑行模式。

       運(yùn)動(dòng)模式：切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)始終保持在2000轉(zhuǎn)以上，保持有足夠的扭矩輸出，方向盤變重，無(wú)需為，方向感非常靈敏，開關(guān)有虛偽的車司機(jī)可能有些不適應(yīng)，或者跑高速會(huì)感覺(jué)很累，甚至很多人跑不了直線，渦輪幾乎感覺(jué)不到太多的渦輪遲滯，有但是已經(jīng)非常小了，滑行模式就不用說(shuō)了沒(méi)有的。

        運(yùn)動(dòng)+模式：如上 跟運(yùn)動(dòng)模式不同的是，可以允許更高紅線區(qū)換擋，（這里指的是在D 檔跟S檔的情況下，運(yùn)動(dòng)檔可能5000轉(zhuǎn)就給您換擋了，運(yùn)動(dòng)+可能會(huì)到6000轉(zhuǎn)以上）并且運(yùn)動(dòng)50%左右的后輪打滑。

       最后一種我叫它運(yùn)動(dòng)++模式：需要先進(jìn)入運(yùn)動(dòng)+在長(zhǎng)按DSC3秒以上 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉，除非是漂移，賽車愛(ài)好者不建議使用！

       還有一種是S檔是提高換擋速度的，換擋速度會(huì)比在D檔快很多！

       至于M檔是在掛住S檔的情況下 碰加換擋撥片加減才能切換M檔， 這個(gè)就屬于半純手動(dòng)了，你不換擋你跑到紅線區(qū)它也不會(huì)給你省檔，現(xiàn)在好多車都不能這樣換擋了，說(shuō)明寶馬是對(duì)喜歡駕駛的人有多么的忠誠(chéng)，認(rèn)真！

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