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汽車的未來(lái)只有純電動(dòng)？ 現(xiàn)代NEXO給你新的選擇

對(duì)于一款燃料電池車，最開始試駕時(shí)并沒(méi)有對(duì)它的動(dòng)力抱有太大的期望，可是三圈賽道后下來(lái)，感覺NEXO的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，處于一給“油”就能立馬竄出去的狀態(tài)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，不會(huì)有虛位或者延時(shí)的情況出現(xiàn)。在續(xù)航里程上，一圈賽道的距離大概是不到5km，開了三圈下來(lái)后續(xù)航里程減少近20km，與實(shí)際情況貼近。

總結(jié)：在純電動(dòng)車盛行的今天，現(xiàn)代汽車卻另辟蹊徑，選擇發(fā)展人們不太看好的燃料電池車，而NEXO就是它們的最新產(chǎn)品。其實(shí)這款車的優(yōu)劣勢(shì)非常明顯，NEXO無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)在配置都非常的吸引人，并且擁有不輸燃油車的動(dòng)力和燃料補(bǔ)充速度。劣勢(shì)在于目前加氫站的數(shù)量還是太少，不足以支撐起來(lái)燃料電池車大規(guī)模發(fā)展，而且在安全性、使用/研發(fā)成本和能量轉(zhuǎn)化效率上還有待進(jìn)一步發(fā)展。雖然NEXO先期不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，但并不代表現(xiàn)代汽車不注重國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，作為與現(xiàn)代汽車一脈相承的北京現(xiàn)代而言，近年來(lái)逐步實(shí)施“新能源NEW計(jì)劃”戰(zhàn)略，布局了HEV、EV、PHEV三種形式的新能源產(chǎn)品。北京現(xiàn)代未來(lái)將會(huì)推出更多新能源車型以滿足需求量日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇空間。（網(wǎng)上車市 2018年2月7日 首爾報(bào)道）