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17款豐田酷路澤5700配置 越野之王可按揭

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情 原創(chuàng)】近日獲悉，2017款豐田酷路澤5700現(xiàn)車到店配置解讀，天津現(xiàn)車報(bào)價(jià)不忽悠，V8越野王者優(yōu)缺點(diǎn)解析，頂級(jí)V8性價(jià)比分析，天津現(xiàn)車銷售配置升級(jí)彰顯不同，超值爆惠限時(shí)秒殺。酷路澤5700新車前臉整體凸顯彪悍與霸氣，銳利的前大燈與鍍鉻進(jìn)氣格柵緊緊相連，極有一副銳不可當(dāng)?shù)募軇?shì)。鍍鉻的前中網(wǎng)與后燈鍍鉻裝飾加上后鍍鉻牌照架顯得更具軍人般的硬朗氣質(zhì)。想了解更多詳情，請(qǐng)聯(lián)系內(nèi)容下方購(gòu)車電話。

豐田酷路澤5700為什么被稱為越野之王：
1、18款豐田酷路澤5700強(qiáng)大的動(dòng)力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應(yīng)付任何復(fù)雜的地形。
2、18款中東版蘭德酷路澤5700頂配的外觀與其他配置的5700大有不同，外觀帶有前后大包圍，前臉鍍鉻條中鑲嵌流水燈，20寸的拋光輪轂，尾翼高位剎車燈，全車鍍鉻裝飾，而且外觀的前車標(biāo)是鏡面的，這就是ACC雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)也叫自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，尾部是VXR標(biāo)識(shí)，這是頂配的象征。
3、18款豐田酷路澤5700內(nèi)飾增強(qiáng)了質(zhì)感

豐田酷路澤5700三大優(yōu)點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn)一：大氣，厚重沉穩(wěn)，典型的老大哥氣質(zhì)，車身帶有前后大包圍和車身同色腳踏板，輪轂是20寸的，顯得更加的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，這對(duì)于跑高速來(lái)講是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)點(diǎn)二：車身帶有車側(cè)鍍鉻條，鍍鉻后視鏡。5700是酷路澤車型中最大排量的。集所有科技于一身的酷路澤5700，在越野性提升的同時(shí)，豪華科技配置也有所升級(jí)，酷路澤在進(jìn)步，走向高端的路線。
優(yōu)點(diǎn)三：蘭德酷路澤已經(jīng)變得這么高端了，為什么制動(dòng)還是機(jī)械式手剎車而不是電子手剎呢，主要原因，酷路澤不像變化太大，失去了經(jīng)典的精髓，而且機(jī)械式手剎的制動(dòng)效果和穩(wěn)定性也是最高的，電子手剎雖然顯得很高端，但是越野高端的東西，故障率也就越高?？崧窛梢回炞黠L(fēng)就是耐用但絕不失檔次和氣勢(shì)!

豐田酷路澤5700三大缺點(diǎn):
缺點(diǎn)一：是車子價(jià)位太高，車子的油耗大，一般人是無(wú)法企及的。
缺點(diǎn)二：內(nèi)飾多年來(lái)沒(méi)怎么進(jìn)行過(guò)改變，總感覺(jué)中控臺(tái)略顯呆板。
缺點(diǎn)三：全面的配置，先進(jìn)的技術(shù)，等等的這些都使這部車子處于一個(gè)較高的價(jià)位，對(duì)于一般的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，真心消費(fèi)不起啊；就算車子再好也要經(jīng)常保養(yǎng)才行，這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)就顯得略貴了。

配置優(yōu)勢(shì):
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及傳感器組成，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，攝像頭（一般安置在車身側(cè)面或后視鏡位置）會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線，通過(guò)圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離車道時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，整個(gè)過(guò)程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間。而如果駕駛者打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，正常進(jìn)行變線行駛，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)做出任何提示。

上坡輔助系統(tǒng)：進(jìn)行上坡起步時(shí)，當(dāng)右腳從剎車轉(zhuǎn)到油門的那一瞬間，很容易發(fā)生溜車。而這時(shí)候如果有HAC，它就能控制不溜車，讓你在坡路上很容易的起動(dòng)，就像在平路上一樣。HAC的原理是這樣的：當(dāng)車坡起時(shí)，腳離開(kāi)剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2、3秒，就相當(dāng)于剎車還是被踩著的狀態(tài)，所以車就不會(huì)往下溜。當(dāng)腳踩下油門了，HAC對(duì)剎車的控制就自動(dòng)結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，于是車也隨著你踩油門穩(wěn)穩(wěn)的起來(lái)了。如果不踩油門，HAC的自動(dòng)剎車控制也會(huì)在2、3秒后結(jié)束，所以踩油門的動(dòng)作可以從容不迫。如圖2是配有HAC與沒(méi)有配置的區(qū)別。

總結(jié)：2017款豐田蘭德酷路澤5700 Land Cruiser這個(gè)響亮的名字從1951年至今，歷經(jīng)數(shù)代更新，至今仍活躍在世界各個(gè)角落，從剛開(kāi)始的第一代模仿Jeep車型，逐漸開(kāi)花結(jié)果，衍生出敞篷、旅行車、拖車、硬頂?shù)榷喾N車型的蘭德酷路澤，成長(zhǎng)為一個(gè)蘭德酷路澤大家族。【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

 

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