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誰說非要8速！這四款“神車”搭載4速依然熱銷

長安悅翔V7

從致尚XT到CS75，可以說外觀設計上長安的設計師們顯示出了十足的功力，并且悅翔V7也有著自己獨特的一套家族化車型設計風格。悅翔V7的外觀設計可謂相當成功，至少可以保證絕大多數(shù)人對整體造型持肯定意見，這和長安這幾年的努力是分不開的。悅翔V7的設計師對比例感的把握十分到位，沒有過于夸張的線條卻營造出了十足的力量感，就像年輕小伙子一樣充滿朝氣。

 內飾的設計也呈現(xiàn)出了相當高的水準，雖然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材質，但制造工藝卻明顯要好很多。車內的整體氛圍著重照顧了年輕人的喜好，全黑色中控臺配以銀色飾條與鋼琴烤漆材質，突顯年輕與動感。中控臺頂端不無意外的采用了硬質塑料，雖然手感欠佳，但對于細節(jié)工藝的把控比較到位。除頂配車型外，其他車型均使用塑料材質方向盤，但多功能按鍵卻是全系標配的，考慮到成本原因這樣的做法也算厚道。

悅翔V7采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：91kw/6000rpm；最大扭矩：156Nm/3500-4500rpm.自動擋車型匹配的是4速手自一體產品。91kW的最大功率，156Nm的最大扭矩可以排在同級對手的中上層了，但不要忘記，1.6L的引擎擺在這里，即使優(yōu)化到最好，對于1240kg的車身重量也不會顯得多么出彩，它能夠做到的僅是夠用而已。

總結

雖然4AT已經跟不上了潮流，確實也是應該淘汰的產品了，但目前還可以為五六萬的小車提供一個自動擋的平臺，加上皮實耐用的特點，也未嘗不可呢。但如果一臺七八萬的車，配上一臺4AT就確實有點說不過去了。