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現(xiàn)代勝達(dá)換代-大變臉-尺寸增大 歐巴換裝更帥！
自從2017下半年，北京現(xiàn)代推出了全新瑞納、新索納塔以及新一代ix35等車型之后，品牌銷量逐月呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這其中，新一代ix35推出后首月銷量就已破萬，這給北京現(xiàn)代SUV家族注入了新的活力。近期，現(xiàn)代還發(fā)布了新一代勝達(dá)（Santa Fe）的官方圖片，這款新車作為現(xiàn)代品牌的中型SUV，有望于今年由北京現(xiàn)代進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，從而進(jìn)一步更新現(xiàn)在的SUV產(chǎn)品矩陣。在新一代勝達(dá)到來之前，我們先看看這款新車與現(xiàn)款車型到底有哪些區(qū)別？
現(xiàn)代Santa Fe的初代車型曾引入中國(guó)市場(chǎng)，只不過當(dāng)時(shí)是由華泰進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。在2012年，Santa Fe才由北京現(xiàn)代進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，并命名為新勝達(dá)。由于Santa Fe引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間較早，且擁有著不錯(cuò)的銷量，因此相信大家對(duì)勝達(dá)（Santa Fe）并不陌生?，F(xiàn)代剛剛發(fā)布的新一代勝達(dá)，是其第四代產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于日內(nèi)瓦車展與公眾見面。
注：下文中，參與對(duì)比的車型分別為現(xiàn)代新一代勝達(dá)以及2017款 北京現(xiàn)代勝達(dá)2.0T 自動(dòng)四驅(qū)智能型 7座。
| 新一代勝達(dá)競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 新一代勝達(dá) | 大眾途觀L | 別克昂科威 | |||
| 長(zhǎng)（mm） | 4770 | 4712 | 4667 | |||
| 寬（mm） | 1890 | 1839 | 1839 | |||
| 高（mm） | 1680 | 1673 | 1660 | |||
| 軸距（mm） | 2765 | 2791 | 2750 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
在車身尺寸方面，新一代勝達(dá)的長(zhǎng)/寬/高分別為4770*1890*1680mm，軸距為2765mm。從圖中就能夠看出，新車除了高度以外，在長(zhǎng)度、寬度和軸距方面均優(yōu)于現(xiàn)款車型。而且，新一代勝達(dá)與途觀L、別克昂科威等同級(jí)別產(chǎn)品相比，車身尺寸依然占據(jù)了很明顯的優(yōu)勢(shì)。
相信大家已經(jīng)對(duì)現(xiàn)代新一代勝達(dá)的外觀有所了解，毫無疑問，新車并未繼續(xù)使用“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言，而是啟用了全新的家族式設(shè)計(jì)，讓其變得更加個(gè)性。但我個(gè)人認(rèn)為，新一代勝達(dá)前臉的分體式頭燈組的設(shè)計(jì)有些過于個(gè)性，與整車的風(fēng)格相違背，同時(shí)也并不太符合這個(gè)級(jí)別的車型定位。
相比于過于個(gè)性的外觀來說，新一代勝達(dá)的內(nèi)飾不僅布局更加合理，而且也營(yíng)造出了很強(qiáng)的質(zhì)感。配置的提升也是新車最大的亮點(diǎn)，全新勝達(dá)配備了造型更運(yùn)動(dòng)的多功能方向盤、顯示內(nèi)容豐富且炫酷的儀表盤多能功顯示屏、HUD平視顯示器、駕駛席座椅記憶、奇力（KRELL）音響系統(tǒng)等。此外，新車還將搭載車頭防撞輔助、前方碰撞警告、車道保持輔助、車道偏離警告、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)等安全配置，以及現(xiàn)代獨(dú)有的安全離座輔助系統(tǒng)。
| 新一代勝達(dá)競(jìng)品車型動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 排量 | 進(jìn)氣形式 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（Nm） | 變速箱 | |||
| 新一代途勝 | 2.0L | 渦輪增壓 | 175 | 360 | 8擋手自一體變速箱 | |||
| 途觀L 380TSI | 162 | 350 | 7擋雙離合變速箱 | |||||
| 昂科威 28T | 191 | 400 | 9擋手自一體變速箱 | |||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||||
新一代勝達(dá)有2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T、2.2T兩種排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。毫無疑問，引入國(guó)內(nèi)的新一代勝達(dá)將搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)（海外版），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW，最大扭矩360Nm，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，并擁有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，這款新車與搭載相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別車型相比，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)于大眾途觀L，但不敵別克昂科威。
寫在最后：新一代現(xiàn)代勝達(dá)與現(xiàn)款車型相比，確實(shí)有著翻天覆地的改變。我認(rèn)為，新車在外觀上是一次大膽的嘗試。雖然，類似的分體式設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在了寶駿510以及自家的ENCINO車型之中，但它們畢竟是追逐個(gè)性的小型SUV，這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合車型定位，然而新一代勝達(dá)卻給我的感覺恰恰相反。好在，新車高級(jí)感的內(nèi)飾氛圍、配置的升級(jí)以及易用性的提升均值得肯定?？傊?，新一代勝達(dá)的推出會(huì)給現(xiàn)代SUV產(chǎn)品矩陣帶來新的活力，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得我們期待。
