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三足鼎立新時(shí)代 20萬元最強(qiáng)日系B級(jí)車推薦
如果你問我，20萬元左右買一臺(tái)日系的B級(jí)車，能有哪些推薦？排除例如馬自達(dá)6阿特茲那類小眾車型，相信大家會(huì)很熟悉三款車型：廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣以及東風(fēng)日產(chǎn)天籟。關(guān)于他們的歷史，可以說一天一夜也不為過，在凱美瑞完成換代，這三位對(duì)手的產(chǎn)品競爭力也變得不同。那么，現(xiàn)階段，哪一款才是適合你的車呢，且聽車市編輯一一道來。
廣汽豐田—凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元
全新凱美瑞提供了兩款外觀供選擇，一款是“運(yùn)動(dòng)版”，中網(wǎng)采用了類似紡錘體的造型，向中間聚攏的線條讓前臉十分有攻擊性；另一款則是“普通版”，采用了大嘴式的橫條鍍鉻中網(wǎng)，造型相對(duì)穩(wěn)重一點(diǎn)。大燈造型則大同小異，并且遠(yuǎn)近光都采用了LED光源，點(diǎn)亮的效果很有科技感。
內(nèi)飾采用了非對(duì)稱的布局，普通版和混動(dòng)版車型的整個(gè)中控屏面板是純平的，顯得更加有高級(jí)感。至于用料，雖然說不上豪華，但也用上了搪塑、木紋飾板、鋼琴烤漆面板等材料，并不會(huì)顯得十分廉價(jià)。配置的亮點(diǎn)則稍微少一點(diǎn)，很多配置也沒有全系標(biāo)配，考慮上價(jià)格的話，2.5G豪華版或以上的車型可買性更高一點(diǎn)。
空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者能在凱美瑞的后排取得一拳的腿部空間和兩指的頭部空間，在B級(jí)車?yán)锩鎸儆谥幸?guī)中矩的水準(zhǔn)。而新凱美瑞的底盤明顯的更加有任性，而且對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾也很徹底的，所以后排的乘坐體驗(yàn)還是比較舒適。
新凱美瑞提供三款動(dòng)力版本供選擇，2.0L、2.5L以及同樣為2.5L排量的混合動(dòng)力。前面說內(nèi)飾的時(shí)候已經(jīng)提過，2.5L的車型可買性更高，209Ps的最大馬力，整體動(dòng)力不算澎湃，但也不需要冗長的提速時(shí)間，而且提速的過程十分平順線性，這便是中等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有的表現(xiàn)，實(shí)測的百公里加速成績?yōu)?秒左右，中規(guī)中矩。
廣汽本田—雅閣
指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.98萬元
外觀方面，現(xiàn)款雅閣的造型已經(jīng)摒棄了以往穩(wěn)重成熟的風(fēng)格，家族式的前臉標(biāo)志性地采用了一條很粗的鍍鉻橫條，兩側(cè)的LED燈整齊地排列在燈罩內(nèi)，就算不點(diǎn)亮大燈也有滿滿的科技感。保險(xiǎn)杠也不吝嗇于使用夸張的線條和鍍鉻裝飾，如此活潑、立體的前臉，突出了這款車慢慢偏向于年輕化的調(diào)性。
內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)依然是流暢簡潔的風(fēng)格了，配合木紋飾板等材料的配合，內(nèi)飾還是不失優(yōu)雅感的。但最大的特點(diǎn)還是要數(shù)雅閣的雙中控屏，上下屏幕各司其職，頗有未來感的一種操控方式。配置方面雅閣也不輸，如Carplay、HondaSENSING都有配備，與一些新上市的對(duì)手相比也不落下風(fēng)。
至于乘坐空間，身高176cm的體驗(yàn)者在后排能取得兩拳有余的腿部空間和四指的頭部空間，和凱美瑞一樣，也是同級(jí)別里面中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。底盤的反應(yīng)則比天籟、凱美瑞等車要稍微活潑一點(diǎn)，扎實(shí)硬朗，好處是轉(zhuǎn)向的信心充足，但是后排的舒適性一般。
雅閣提供三款動(dòng)力系統(tǒng)供我們選擇，分別是搭載2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型以及搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。2.4L+CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是更值得推薦的，提供最大186Ps的馬力，油門響應(yīng)迅速、動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，平順之余提速又不至于太拖沓。
東風(fēng)日產(chǎn)—天籟
指導(dǎo)價(jià)：17.58-29.88萬元
16款的天籟整體造型擺脫了舊款的沉穩(wěn)、成熟風(fēng)格，而采用了更加年輕化的設(shè)計(jì)。如前臉便采用了日產(chǎn)家族的“V-motion”設(shè)計(jì)語言，更具活力，修長的大燈也使用LED作為近光燈的光源，車頭的觀感就是棱角分明又不失科技感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是熟悉的風(fēng)格，簡潔明了，恰當(dāng)?shù)囊恍┿y色鍍鉻裝飾讓其不至于太單調(diào)，中控7英寸的屏幕不算驚艷，配備倒車影像、藍(lán)牙電話等功能，略遺憾的是全系都不支持手機(jī)互聯(lián)。但有失必有得，天籟的駕駛輔助功能卻很豐富，如智能剎車輔助、油門誤踩糾正等都是很實(shí)用的功能，所以整體的配置水平其實(shí)已經(jīng)算中規(guī)中矩。
天籟的乘坐空間其實(shí)是頗充裕的，身高180cm的體驗(yàn)者在后排能取得一拳兩指的腿部空間和三指的頭部空間，底盤質(zhì)感在舊款的基礎(chǔ)上更“緊致”了，但整體質(zhì)感還是偏軟，配合寬大柔軟的座椅，乘坐的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，天籟搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別能提供150Ps和186Ps的最大馬力，變速箱則同為CVT。預(yù)算不太拮據(jù)的話，2.5L的車型明顯更加值得推薦，算上優(yōu)惠以后二十萬出頭一般都能拿下。畢竟2.5L的天籟能跑出8.84秒的百公里加速，對(duì)于一款主打舒適性的B級(jí)車來說已經(jīng)是不錯(cuò)的成績。
編輯總結(jié)：全新第八代凱美瑞誠然在技術(shù)上相對(duì)于現(xiàn)款雅閣和現(xiàn)款天籟有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但是新車型尚未受到市場的考驗(yàn)，以及前期沒有任何優(yōu)惠政策，凱美瑞現(xiàn)階段可以定位高于雅閣和天籟半個(gè)身位。而雅閣除了傳統(tǒng)2.0L和2.4L車型廣受消費(fèi)者認(rèn)可外，其最新的混動(dòng)車型，更博得了不少消費(fèi)者們的眼球。天籟今年也即將迎來改款，現(xiàn)款車型的性價(jià)比不言而喻，至于選擇哪一臺(tái)，還得看消費(fèi)者們自己的需求了。
