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小排量渦輪當(dāng)?shù)?十萬級(jí)3款帶“T”的SUV推薦
瑞虎5
老款瑞虎5的造型容易給人“圓頭圓腦”的感覺，而現(xiàn)款的瑞虎5在保持整體車身線條圓潤的基礎(chǔ)上，提升了不少時(shí)尚感，造型變得更加“接地氣”了。LED示寬燈、LED日行燈、前后下包圍等細(xì)節(jié)處的改變，也讓瑞虎5看上去更加年輕。
現(xiàn)款瑞虎5的內(nèi)飾部分依然能看到很多舊款的痕跡，相比在售很多競爭對(duì)手來看，瑞虎5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然說不上過時(shí)，但難免會(huì)欠缺一些科技感。8英寸的中控屏內(nèi)置了導(dǎo)航功能，也支持手機(jī)映射，娛樂功能表現(xiàn)中規(guī)中矩。
乘坐空間部分，以身高178cm的體驗(yàn)者為例，其在駕駛座能取得四指的頭部空間，去到后排則能取得兩拳的腿部和三指的頭部空間，乘坐空間算是剛剛夠用，不會(huì)讓乘客感到壓抑，但寬敞則說不上了。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，在售的瑞虎5僅搭載了一臺(tái)1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152Ps，最大扭矩205N·m，變速箱方面則提供了5MT和CVT兩種供選擇。
奇瑞是少有的自主研發(fā)了CVT變速箱的中國品牌，雖然在傳動(dòng)響應(yīng)上依然與合資車有差距，但是輸出平順卻是可以肯定的。同樣，152Ps馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)用在緊湊型SUV身上也不會(huì)有太多的激情，所以瑞虎5只能算是綜合表現(xiàn)比較均衡的一款家用SUV。
同樣是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，如果合資品牌是大學(xué)生水準(zhǔn)，如大眾的1.4T、本田的1.5T等，那么自主品牌最多只能算是個(gè)初中生。但勝在自主品牌SUV性價(jià)比高，15萬以內(nèi)，6AT、CVT、車聯(lián)網(wǎng)等吸引消費(fèi)者的硬件軟件都能如數(shù)家珍，也難怪在SUV市場(chǎng)里，自主品牌一直都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。想用更低的成本購入SUV的話，文中提到的幾款自主品牌車型都可以考慮。
