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融資規(guī)模超420億！ 6大造車新勢(shì)力“錢程似錦”

過(guò)去一年，國(guó)內(nèi)資本流向出現(xiàn)一個(gè)新趨勢(shì)，數(shù)以百億計(jì)的資金加速流入互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域。在汽車制造這個(gè)燒錢的行業(yè)，融到足夠多的錢關(guān)乎著每一個(gè)造車新勢(shì)力的生死。正如目前大熱的蔚來(lái)汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌所言：“造車是一件很‘燒錢’的事，沒有200億的資金準(zhǔn)備，最好別想進(jìn)來(lái)。”“融資是互聯(lián)網(wǎng)造車生存和發(fā)展的關(guān)鍵。”小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也在融資發(fā)布會(huì)上直言。

近日，有消息稱，蔚來(lái)汽車已聘請(qǐng)包括摩根士丹利和高盛投資在內(nèi)的八家銀行為其年內(nèi)赴美上市做準(zhǔn)備，據(jù)悉此次IPO規(guī)模大約在10至20億美元，而蔚來(lái)汽車尚未對(duì)此消息發(fā)布任何言論。目前，蔚來(lái)、小鵬、拜騰、奇點(diǎn)、威馬、車和家大造車6大新勢(shì)力累計(jì)融資已經(jīng)超過(guò)420億元。值得一提的是，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭騰訊、阿里巴巴、百度在這場(chǎng)“新勢(shì)力造車運(yùn)動(dòng)”中表現(xiàn)得異常積極。接下來(lái)，讓我們一起來(lái)看一下這些車企的“錢路”歷程。

蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車成立于2014年11月，總部位于上海市，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、順為資本（雷軍為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)）等聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，同時(shí)受到了淡馬錫、百度資本、紅杉、華平、IDG、愉悅資本等數(shù)十家投資機(jī)構(gòu)的青睞。作為含金量最足的造車新勢(shì)力，蔚來(lái)汽車可謂“錢程似錦”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年6月的A輪融資開始至今，蔚來(lái)汽車已歷經(jīng)5輪融資，融資規(guī)模達(dá)到了140億元。其中僅2017年就獲得了16億美元的資金，包括3月份百度資本、騰訊領(lǐng)頭的6億美元戰(zhàn)略輪融資，以及11月騰訊領(lǐng)投的10億美元D輪融資。

2017年12月16日，蔚來(lái)汽車首款量產(chǎn)車ES8在五棵松體育館正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)分別為54.8萬(wàn)、44.8萬(wàn)元。蔚來(lái)也在這一大批新勢(shì)力中脫穎而出，成為第一家向消費(fèi)者提供量產(chǎn)車的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，后續(xù)還將推出定位低于ES8的ES6、ES3兩款車型。工廠方面，目前蔚來(lái)汽車已經(jīng)開始籌建位于上海市嘉定區(qū)的生產(chǎn)基地，規(guī)劃土地800畝左右。工廠建成之前，ES8將一直由江淮汽車負(fù)責(zé)代生產(chǎn)。

威馬汽車

威馬汽車成立于2015年12月，總部位于上海市，注冊(cè)資金25億元。與蔚來(lái)汽車、車和家、小鵬汽車創(chuàng)始人“互聯(lián)網(wǎng)大咖”身份不同的是，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉本就是汽車出身，曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)副總裁等職務(wù)。資金方面，威馬得到了多路資本的青睞，包括百度資本、百度、華為、騰訊、紅杉資本、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、五礦資本（香港）等，融資規(guī)模超過(guò)120億元，其中百度系投資比重較高。

威馬汽車2016年9月發(fā)布了“128戰(zhàn)略”，圍繞1個(gè)核心架構(gòu)，延伸出STD、PL 2個(gè)整車平臺(tái)，推出至少8款智能汽車。從2018年起，以每年超過(guò)一款新車的速度逐步推向市場(chǎng)。同年11月，威馬汽車位于溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的智能產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。據(jù)悉，威馬汽車首批量產(chǎn)車于今年年中上市，新車將搭載百度Apollo系統(tǒng)，定價(jià)在20萬(wàn)元左右，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)450公里。

小鵬汽車

小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州市，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為、廣汽、寶馬、德爾福、法雷奧等各大領(lǐng)域的頂級(jí)企業(yè)。目前，小鵬汽車歷經(jīng)三輪A+級(jí)和一輪B輪融資，規(guī)模達(dá)到72億元，其中A輪融資包括何小鵬本人、阿里巴巴、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本等。2018年1月29日，小鵬汽車完成22億元人民幣的B輪融資，該輪由阿里巴巴、IDG資本、富士康聯(lián)合領(lǐng)投。據(jù)悉，2018年小鵬汽車還將完成兩輪融資，金額至少在10億美金以上。

2018年上半年，小鵬汽車2.0版量產(chǎn)車型G3將正式上市。工廠方面，與蔚來(lái)汽車一樣，小鵬前期同樣使用傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)廠商代工生產(chǎn)的方式。后期，小鵬汽車將使用自家位于廣東肇慶的制造基地，該基地占地3000畝，累計(jì)投資將達(dá)到100億。其中第一期工程計(jì)劃投資40億元，預(yù)計(jì)2019年將竣工，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。

奇點(diǎn)汽車

奇點(diǎn)汽車誕生于2016年3月9日，總部位于北京，是智車優(yōu)行科技有限公司旗下的電動(dòng)汽車品牌。2016年11月，奇點(diǎn)完成一輪高達(dá)6億美元的融資，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅透露：“奇點(diǎn)汽車此次融資的投資方結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括安徽省銅陵市政府、銀行、基金、風(fēng)投、之前的股東等多方，且銅陵市政府在對(duì)智車優(yōu)行銅陵子公司的投資中占據(jù)主導(dǎo)地位。”加上此前的天使輪以及第一輪融資，奇點(diǎn)汽車的融資總規(guī)模達(dá)到了7億美元。

2018年1月25日，奇點(diǎn)汽車位于北京三里屯的全球首家體驗(yàn)廳正式開業(yè)，該體驗(yàn)廳地處泛90后日常娛樂消費(fèi)的核心地段，旨在以此吸引年輕消費(fèi)者。產(chǎn)品方面，奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO沈海寅表示：“奇點(diǎn)汽車目前已經(jīng)規(guī)劃3大整車平臺(tái)，未來(lái)將推出6款純電車型。首款產(chǎn)品純電動(dòng)SUV——奇點(diǎn)iS6將于今年年底上市，第二款新車是一款純電動(dòng)MPV。”產(chǎn)能方面，據(jù)悉奇點(diǎn)汽車已與國(guó)內(nèi)一家主機(jī)廠達(dá)成合作量產(chǎn)協(xié)議，前期將采用代工方式供貨，而自家的制造基地正在建設(shè)之中。

車和家

車和家創(chuàng)立于2015年7月，總部位于北京，注冊(cè)資金達(dá)6.86億元，李想、沈亞楠、馬東輝、李鐵為聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)這也是李想的第三次創(chuàng)業(yè)。2016年5月，車和家宣布完成7.8億元A輪融資，該輪由利歐股份領(lǐng)投，源碼資本、常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金、明勢(shì)資本等機(jī)構(gòu)跟投。此外，加上債權(quán)融資，車和家累計(jì)籌集資金超過(guò)25億元。2017年2月，車和家宣布聯(lián)合其股東方以及常州武進(jìn)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等發(fā)起設(shè)立40億元專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)基金。同年9月，李想表示車和家將啟動(dòng)B輪融資，融資規(guī)模在30-40億元之間。

車和家產(chǎn)品規(guī)劃顯示，將推出一款名為SEV的小型電動(dòng)轎車以及一款車身長(zhǎng)度超過(guò)5米的大型電動(dòng)SUV。李想表示，SEV將主攻0-20km/次的共享汽車市場(chǎng)，而大型SUV將于今年年中發(fā)布，2019年正式交付客戶。與此同時(shí)，2018年車和家還將發(fā)布共享出行的品牌和LOGO，同時(shí)還會(huì)在美國(guó)舊金山和法國(guó)巴黎布局海外出行業(yè)務(wù)。產(chǎn)能方面，車和家的第一基地、第二基地總占地面積100萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛，工廠已于2017年9月正式投產(chǎn)。

拜騰汽車

BYTON拜騰，總部位于南京市，是知行汽車旗下的高端電動(dòng)車品牌。BYTON拜騰的故事比較復(fù)雜：2014年騰訊、富士康和和諧汽車投資創(chuàng)立和諧富騰（FMC），隨后由于種種原因，騰訊、富士康紛紛撤股，后來(lái)FMC幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)與南京市政府合作，公司名稱定為“知行”，并于2017年9月7日在上海推出“BYTON拜騰”品牌。現(xiàn)有信息顯示，知行汽車注冊(cè)資金為56.45億人民幣。目前拜騰汽車通過(guò)Pre-A輪、A輪兩輪融資，已經(jīng)拿到了3億美元。2018年1月份，拜騰開始了B輪融資，目標(biāo)金額是為4億美元，并已與潛在投資商進(jìn)行接洽。

值得一提的是，BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？怠?/span>BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷均是來(lái)自德國(guó)的汽車專家，前者是前寶馬集團(tuán)工程副總裁，曾主導(dǎo)i8項(xiàng)目的開發(fā)；“中國(guó)通”戴雷曾擔(dān)任寶馬、英菲尼菲在中國(guó)的高管。產(chǎn)品方面，BYTON拜騰于年初的北美CES電子消費(fèi)展發(fā)布旗下首款概念車。據(jù)悉，其量產(chǎn)版車型將于2019年下半年上市，起售價(jià)約為29.1萬(wàn)人民幣。生產(chǎn)方面，目前拜騰汽車位于南京的工廠已開始建設(shè)，戴雷透露：南京工廠規(guī)劃了三期工程，第一期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，第二期20萬(wàn)輛，第三期30萬(wàn)輛，我們希望在兩三年之內(nèi)突破10萬(wàn)輛。

在這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“新勢(shì)力造車運(yùn)動(dòng)”中，這些車企能否成功還有待時(shí)間驗(yàn)證。對(duì)于這些車企來(lái)講，現(xiàn)階段最重要的是生存問題，產(chǎn)品能否如期落地并得到消費(fèi)者的認(rèn)可，這需要前期大量的、持續(xù)性的輸血，只有融到足夠多的錢才能看到未來(lái)。網(wǎng)上車市也將持續(xù)關(guān)注這場(chǎng)盛大的新勢(shì)力造車競(jìng)賽?。ňW(wǎng)上車市 2018年3月7日 北京報(bào)道）