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用東方的視角來解讀豪華 試駕全新雷克薩斯LS
操控綿軟，追求極端舒適，或許雷克薩斯數(shù)年前給了大家太多這樣的印象。不過，隨著紡錘形家族元素讓造型更激進(jìn)，它對(duì)于性能的表現(xiàn)也開始越發(fā)的重視。確實(shí)，中庸之道也不能太索然無味，而兩者之間如何找到一種平衡才是最關(guān)鍵。空氣懸掛的應(yīng)用，對(duì)于細(xì)碎顛簸的充分過濾，真正體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)舒適一貫的極致追求。而轉(zhuǎn)向的靈敏，車身的靈活性，卻是我從其他D級(jí)轎車中難以找到的特質(zhì)。3.5L V6引擎無論帶不帶混動(dòng)，百公里5.4s與6.5s的加速表現(xiàn)，早就超過了很多性能車的數(shù)據(jù)。但沒有炸裂的排氣聲浪，它安靜的讓你獲得澎湃的動(dòng)力。我想這種深藏功與名，不愿展露在外的特質(zhì)，會(huì)是LS所針對(duì)的成熟一代消費(fèi)群體所青睞的。
總結(jié)：雷克薩斯全新LS的定價(jià)為95.8-128.8萬元之間。相比上一代車型，價(jià)格真是便宜出了一大截，這主要?dú)w功于當(dāng)今混動(dòng)技術(shù)的逐漸成熟。關(guān)于全新LS，其實(shí)數(shù)年前推出的限量版超跑LFA就是一個(gè)鋪墊。先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)秀的性能，這些情懷層面的內(nèi)容逐漸落地。雷克薩斯旗下的全新跑車LC作為一個(gè)鋪墊，而LS將全新的混動(dòng)技術(shù)以及10AT變速器全盤的接了下來，才為我們帶來一款駕駛樂趣與舒適性都向極致靠攏的優(yōu)秀車型?？傊笈帕孔晕劭梢栽谶@里找回屬于自己的情懷，而主推的LS 500h混動(dòng)車型，定價(jià)合理，動(dòng)力更棒。所以，買豪車無需一味的盯著BBA，畢竟雷克薩斯的出現(xiàn)，就是要打破豪車市場(chǎng)被德系壟斷的這種格局。
