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2018日內(nèi)瓦車展 實(shí)拍新款斯柯達(dá)晶銳Monte Carlo
其實(shí)之前公布官圖之后，我對晶銳的設(shè)計(jì)并不感冒，可能也正是傳承了大眾集團(tuán)的基因，平淡無奇的同時(shí)透露著幾分內(nèi)斂；此次日內(nèi)瓦亮相的2018款海外版晶銳，目前還沒有消息是否引進(jìn)國內(nèi)，但是實(shí)車我們能夠發(fā)現(xiàn)，更加運(yùn)動的造型配合小巧的身段，依舊是那么靈巧可愛，那么究竟它有什么變化，下面我們給大家進(jìn)行詳細(xì)的解析。
國內(nèi)市場如果你想買一臺小型車的話，幾乎都會選擇省油還快的飛度，晶銳此次的變化呢，在外觀方面看來確實(shí)足夠運(yùn)動，但是動力水準(zhǔn)跟這身行頭多少還是不匹配，前臉的變化主要集中在幾個(gè)點(diǎn)上，中網(wǎng)與大燈相連的地方由內(nèi)眼角變成了向外延伸的角度設(shè)計(jì)，前杠ACC探頭/碳纖維的飾件看起來運(yùn)動感十足，車尾部分的變化也是很少，基本維持了原有的設(shè)計(jì)理念，通過對細(xì)節(jié)部分的修改讓整車看起來很有立體感，但是依然缺乏新意。
動力方面，新款晶銳將提供最大功率為60馬力（44kW）和75馬力（55kW）的1.0L三缸發(fā)動機(jī)，或95馬力（70kW）和110馬力（81kW）的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，四種動力選擇。與之匹配的是手動和7擋DSG變速器。
總結(jié)
新車整體變化不大，外觀方面通過對細(xì)節(jié)的修飾以及運(yùn)動套件的加持，將運(yùn)動姿態(tài)很好的詮釋了一番，內(nèi)飾亦是如此，運(yùn)動座椅/更加凸顯運(yùn)動氣息的材質(zhì)，確實(shí)提供很好的視覺效果，但是這一切的背后都被引擎拉下了水，動力實(shí)在有些不堪入目，既然主打運(yùn)動就不要過度考慮燃油經(jīng)濟(jì)性了吧，哪怕增加一款大馬力引擎也算是給出個(gè)合格的交代。
