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這輛車(chē)讓哈弗H6車(chē)主不開(kāi)心了！全新哈弗H4試駕
動(dòng)力滿(mǎn)意且平順
雖然都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在搭配的這臺(tái)1.5T絕對(duì)不是長(zhǎng)城那臺(tái)老家伙了。這是去年才剛研發(fā)推出的全新1.5T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在數(shù)據(jù)上，這臺(tái)全新的代號(hào)為GW4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上已經(jīng)超越了以強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)著稱(chēng)的本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其扭矩表現(xiàn)更佳。提供124kW的最大功率以及285Nm的最大扭矩，最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提前至了1400rpm，看來(lái)渦輪延遲必定會(huì)處理的很到位。
而與之匹配的7速濕式雙離合。全車(chē)系的儀表系統(tǒng)以及EPS（電子控制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）全部來(lái)自于博世，多媒體系統(tǒng)來(lái)自德?tīng)柛?，安全裝備來(lái)自瑞典奧托立夫。全部為世界頂級(jí)大廠(chǎng)的零部件供應(yīng)商。為的就是保證零部件在使用的基礎(chǔ)上，耐用度也會(huì)有極佳的表現(xiàn)。
駕駛體驗(yàn)
相比哈弗H6在縮小了車(chē)身降低了重量之后，搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H4動(dòng)力有更好的表現(xiàn)。近300牛米的扭矩表現(xiàn)，用大馬拉小車(chē)來(lái)比喻都不為過(guò)。
總結(jié)
長(zhǎng)城的車(chē)確實(shí)做得越來(lái)越深得人心，像我們這種短時(shí)間的體驗(yàn)，已經(jīng)幾乎找不到可以吐槽的點(diǎn)了。雖然未來(lái)的耐用性和可靠性還有待考證。但確實(shí)H4已經(jīng)打開(kāi)了H2s和H6之間的空白市場(chǎng)，科技十足的配置，加上非常耐看的外觀(guān)，確實(shí)很對(duì)年輕消費(fèi)群體的胃口。接下來(lái)就看哈弗能否給出一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格了。
