車速不過百就能上9擋!別克全系9AT車型體驗(yàn)
對(duì)于一臺(tái)汽車而言,變速箱性能無疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標(biāo)之一,因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性等等。也正是因?yàn)樽兯傧淙绱酥匾?,今年別克的S彎駕控體驗(yàn)營便直接將主題設(shè)定為全新9速Hydra-Matic智能變速箱體驗(yàn),而我也能借此機(jī)會(huì),通過君越Avenir、君威/君威GS以及2018款新昂科威來深度體驗(yàn)一下這款變速箱的性能。
技術(shù)講解
開放試駕
在這臺(tái)9AT變速箱出現(xiàn)之前,別克旗下的產(chǎn)品總會(huì)因?yàn)樽兯傧湫阅懿患讯馊讼訔?,我有一個(gè)朋友就曾購入老款君威不到半年便急急出手,原因就是該車費(fèi)油且換擋頓挫嚴(yán)重;而隨著新9AT變速箱的出現(xiàn),費(fèi)油、頓挫等標(biāo)簽便不會(huì)出現(xiàn)在別克車型上了,因?yàn)樵撟兯傧湓诮?jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性上的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,不夸張的講,其實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資品牌頂尖水平,如果你不信的話大可親身試駕一番。
越野挑戰(zhàn)
圈速挑戰(zhàn)
總結(jié)
用一天的時(shí)間去試駕三臺(tái)車還是有些時(shí)間局促,而且試駕的這三款車各有各的特點(diǎn),其搭載的9AT變速箱也依照特點(diǎn)不同而設(shè)定了不同的主減速比,所以它們中的每個(gè)都值得去花上一天深度體驗(yàn);當(dāng)然,如果可以選擇車型的話,我肯定會(huì)要君威GS。