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2018款奔馳G550墨版4.0T 降價(jià)優(yōu)惠襲港口

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，奔馳G級(jí)是個(gè)傳奇的車型，一直堅(jiān)守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對(duì)節(jié)能減排的潮流，奔馳G級(jí)也要與時(shí)俱進(jìn)，放棄原來(lái)的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，改為4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，換發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力參數(shù)有所提升，同時(shí)預(yù)計(jì)該車在燃油經(jīng)濟(jì)性上也將更加出色。問(wèn)世至今已經(jīng)有30年的歷史。該車型在超過(guò)30個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其擁有眾多“粉絲”的主要原因。而這款有著“最強(qiáng)悍豪華越野車”稱號(hào)的

2017款奔馳G550為非承載車身結(jié)構(gòu)，地盤(pán)采用了前、后整體橋式非獨(dú)立懸掛，與其搭載的是一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm.

 總結(jié)：外觀上美規(guī)版G550和中規(guī)G500有一定的小差異，但最吸引人的還是配置上的不同，方向盤(pán)加熱、底盤(pán)模式調(diào)節(jié)和哈曼卡頓音響系統(tǒng)，這些功能無(wú)論在舒適度還是駕駛感受還是檔次性方面，都為這輛作風(fēng)硬派的G550錦上添花。

 

2017款頂配奔馳G550加版19輪，4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)《AMG-GT的心臟》416馬力和610N•m的動(dòng)力輸出.奔馳表示2017款G550的百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒，而2015款車型的成績(jī)?yōu)?.0秒。

2017款奔馳G550定制排氣采用SUS304不銹鋼打造，擁有更好的耐腐蝕性及質(zhì)感，精湛的魚(yú)鱗焊接工藝保證了排氣管的品質(zhì)，優(yōu)化的回路設(shè)計(jì)能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。2017款奔馳G550有強(qiáng)度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比，奔馳G級(jí)絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。內(nèi)飾也走的是豪華路線，許多配置更加注重生活的享受，更加舒適愜意，生活氣息更加濃郁

對(duì)于奔馳G550的駕駛感，最恰當(dāng)?shù)男稳菥褪?ldquo;開(kāi)著一堆鐵”。好比是一臺(tái)數(shù)字化了的拖拉機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的手感就跟擰你家花園的水龍頭的感覺(jué)一樣。奔馳G550的懸架整體而言偏軟，通過(guò)起伏路面時(shí)它不停地跳著嬉皮舞，所有松垮的關(guān)節(jié)都在搖擺著?？粗嚫唏R大的奔馳G550以55公里/小時(shí)的速度通過(guò)障礙賽道，就像是看見(jiàn)隔壁老大媽跑步，一般人都會(huì)忍不住扭過(guò)頭去。

 

原裝奔馳G550卓越的品質(zhì)和精致的工藝在車內(nèi)體現(xiàn)得淋漓盡致，對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重要原則。車內(nèi)采用深色調(diào)與桃木裝飾，黑色真皮運(yùn)動(dòng)座椅非常舒適，方向盤(pán)以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細(xì)膩。

進(jìn)口17款奔馳G550可以自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運(yùn)動(dòng)模式，奔馳的Command系統(tǒng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動(dòng)箱、三個(gè)全鎖止式差速鎖等各個(gè)系統(tǒng)和功能相互配合，共同實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大全面的越野性能，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前保險(xiǎn)杠，完全突出G550這個(gè)硬漢形象。

2017款頂配奔馳G550加版可以自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運(yùn)動(dòng)模式，奔馳的Command系統(tǒng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動(dòng)箱、三個(gè)全鎖止式差速鎖等各個(gè)系統(tǒng)和功能相互配合，共同實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大全面的越野性能，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前保險(xiǎn)杠，完全突出G550這個(gè)硬漢形象。

2017款頂配奔馳G550加版內(nèi)飾采用黑色真皮運(yùn)動(dòng)座椅，后排座椅可以任意折疊，折疊后，可得到更寬敞的儲(chǔ)物空間。這款奔馳G550配有18寸5輻輪轂，YOKOHAMA輪胎，后置式的備胎彰顯出十足的越野味道。

產(chǎn)品屬性關(guān)系讓所有G級(jí)都是如此，但后備廂的空間就非常的強(qiáng)大，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)前排可以，后排較缺乏。動(dòng)力方面是463特別版的另一變化，

 

 

2017款奔馳G550新的中控臺(tái)取代老款方正呆板的設(shè)計(jì)，更為整潔且具有層次感的按鈕布局時(shí)尚許多。內(nèi)飾也走的是豪華路線，許多配置更加注重生活的享受，更加舒適愜意，生活氣息更加濃郁。無(wú)論是功能繁復(fù)的按鍵還是大尺寸的顯示屏都能夠讓人忘記這輛車所擁有的復(fù)古情懷。

第一代4MATIC采用了可鎖止的中央、后橋差速器。中央差速器包含了兩套離合器，每一套電控離合器獨(dú)立工作，最終實(shí)現(xiàn)四種驅(qū)動(dòng)模式：后驅(qū)，100%的扭矩都分配到后橋，前橋無(wú)動(dòng)力分配；四驅(qū)模式1，扭矩按前35后65分配；四驅(qū)模式2，扭矩前后50平均分配；四驅(qū)模式3：在四驅(qū)模式2中，如果兩個(gè)后輪之間還有轉(zhuǎn)速差存在，那么后橋差速鎖鎖止，從而提升脫困性能

配置方面，奔馳G550在越野路上使用強(qiáng)大的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，把這兩套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)集成在一起，一輛強(qiáng)大的越野車誕生了，就這么簡(jiǎn)單。從容應(yīng)付各種復(fù)雜路況可的超強(qiáng)越野能力，是G級(jí)保持了在，越野愛(ài)好者心中雷打不動(dòng)的首席地位。

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