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新款三菱帕杰羅 俊朗大氣越野引運動潮流

在越野車領域，豐田陸巡唯一的直接對手，是日產(chǎn)途樂；而豐田霸道唯一的直接對手，則是三菱帕杰羅。隨著日產(chǎn)完成對三菱的控股，日產(chǎn)也終于集齊了對抗豐田的全部產(chǎn)品，成為硬派越野車領域兩個最大玩家之一。

與霸道一樣，帕杰羅的名字也來自西班牙語，是南美高原上一種山貓，這也是車友們經(jīng)常把帕杰羅昵稱為“山貓”的原因。很顯然，三菱希望帕杰羅像山貓一樣敏捷、野性、穿山過林如履平地。這樣的定位，也注定了帕杰羅尺寸不會很大，不會像陸巡和途樂那么巨型。實際上，帕杰羅已經(jīng)是整個帕杰羅家族中最大的一款，在他之下，還有三位弟弟，老二是帕杰羅-勁暢，老三是國產(chǎn)獵豹飛騰的原型車——帕杰羅io。而老四則是微型越野車帕杰羅mini。三弟和四弟如今都已經(jīng)停產(chǎn)了，只剩下大哥帕杰羅和二哥勁暢。
二哥帕杰羅-勁暢，光聽名字，會以為它是縮小版的帕杰羅，但其實并不是，勁暢來自三菱L200皮卡平臺，對手是同樣出自皮卡平臺的豐田穿越者。勁暢跟帕杰羅的最大差別，在于它是非承載式大梁結(jié)構(gòu)，而帕杰羅是承載式半大梁結(jié)構(gòu)。

帕杰羅有哪些型號？
大哥帕杰羅，在三菱內(nèi)部被稱為V系列，跟霸道一樣，分為三門版和五門版，三門版的數(shù)字代號是8，而五門版的數(shù)字代號是9，后面再加上發(fā)動機的數(shù)字代號，就組成了帕杰羅每一個型號的名稱。中規(guī)版帕杰羅，是3.0排量五門型號，所以叫V93。而中東版車源，基本都是3.8排量，三門版叫V87，而五門版叫V97。除了3.8排量，中東版還有一小批3.5排量的五門版V95車源，并且，3.2T的V98也開始接受預定。但V95動力優(yōu)勢不足，而V98又是柴油，兩者都很難成為主力。所以，未來相當一段時期內(nèi)，中東版都仍將主打3.8排量的V87和V97，與中規(guī)的V93形成三足鼎立之勢。

車外差別
兩者的差異，全部來自車輛的后半部分，也就是B柱的后面。而整臺車的前半部分，無論設計還是配置，三門版和五門版都是完全一樣的，不僅車頭部分完全一致，駕駛艙和前排座椅也都是完全一致的，沒有差別。所以車頭部分可以略過了，我們直接看側(cè)面。側(cè)面部分，兩者的輪圈也是一樣的，都是18寸雙六幅輪圈，核心的差異在于前后輪軸之間的距離，也就是軸距。五門版的軸距是2780毫米，而三門版的軸距則只有2545毫米，短了235毫米。軸距縮短，有兩大好處：1、縱向通過角變大，減少托底的機率；2、轉(zhuǎn)彎半徑變小，在山路上調(diào)頭拐彎都更加靈活。
 

簡而言之，就是為了進一步提高越野性能。所以，三門版在越野配置上，不會有任何縮水，繼續(xù)沿用了帕杰羅的兩大看家武器：嵌入式大梁和超選四驅(qū)。帕杰羅和老款路虎發(fā)現(xiàn)一樣，都是半大梁結(jié)構(gòu)，車載式車身中，嵌入了梯形大梁，在保證車身剛性的同時，又擁有了承載式車身重量輕等優(yōu)點，所以，帕杰羅是要比霸道輕的。第二個殺手锏，就是超選四驅(qū)，在分時四驅(qū)的基礎上，能獲得高速全時四驅(qū)4H模式，并且，行駛時速在100公里以內(nèi)時，可以在2H和4H之間任意切換，非常厲害。豐田也有類似的超選四驅(qū)，應用在紅杉之上，而最近改用分時四驅(qū)的國產(chǎn)版新霸道，并沒有獲得超選四驅(qū)，所以，國產(chǎn)版霸道在四驅(qū)系統(tǒng)上，已經(jīng)落后于中東版霸道，以及三菱帕杰羅。
因此，帕杰羅是一款人格分裂的越野車，同時具備承載式和非承載式兩種車身性格，又同時融合了分時和全時兩種四驅(qū)的優(yōu)點。這也是它獨步天下的魅力所在。三門版除了半大梁和超選四驅(qū)，還沿用了五門版的后差速鎖，加上短軸距，越野時更加如虎添翼。但軸距短也帶來了一些不利，我們進車里就能體驗到。首先，三門版最大的不利，就是失去了五門版的第三排座椅，帕杰羅的第三排座椅是后翻式的，類似于MPV，還是有特點的。另外，雖然三門版已經(jīng)極力的將第二排座椅向后安放，但腿部空間還是比五門版更小一些，但空間還是足夠?qū)捲５摹６鴻M向的肩部空間，和五門版是一致的，但是，臀部空間被左右兩側(cè)突出的輪轂侵占了一些，所以，坐滿三個人的話，舒適度要比五門版略差一些。

車內(nèi)配置上，三門版和五門版也有兩項差異。
第一項是空調(diào)系統(tǒng)，五門版后排有空調(diào)控制面板，頭頂上還有空調(diào)出風口，而三門版都是沒有的，三門版只保留了腳底下的暖風出風口。第二項是音響系統(tǒng)，五門版配備了12揚聲器來福高級音響，在后門上也有喇叭，而三門版壓根就沒有后門，所以也不需要這么多喇叭，三門版只有6揚聲器，并且也不是來福音響。

車內(nèi)的差別就是這些，我們再去車尾看看。
車尾有兩項差別，第一項是尾燈，三門版的尾燈面積更大，樣式也跟五門版有差異。第二項是備胎蓋樣式。帕杰羅的備胎蓋有好幾種樣式，這臺五門版用的是最高級的一體式，備胎蓋跟尾門完全融為一體，并且上方還有拱形罩，遮風擋雨。畢竟三門版的主戰(zhàn)場是野外，而不是市區(qū)，所以這個簡陋的備胎蓋，倒也更符合它的定位。此外，車尾下方還有兩項差異。第一項是尾喉位置，五門版在左邊，而三門版則在右邊。第二項是油箱。五門版的油箱是88升，而三門版則容不下這么大的油箱，所以只有69升。不過三門版油耗也比五門版低，所以兩者的續(xù)航能力是差不多的。
好了，以上就是三門版和五門版的全部差別

五門版V97與中規(guī)V93的差別
五門版V97的真正對手，其實是中規(guī)V93頂配尊貴型，為什么中規(guī)只有頂配能和這臺V97當對手呢？

第一，是因為中規(guī)只有頂配尊貴型才有后差速鎖。
第二，是因為這臺V97是中東最頂配，中規(guī)只有頂配尊貴型的配置才能和它匹敵。
中規(guī)V93尊貴型的指導價是42.98萬元，終端優(yōu)惠4萬元左右，實際售價大約39萬元。而這臺中東版V97的報價也是39萬元起，中規(guī)尊貴型比中東版多了金色徽標套件，中網(wǎng)、輪圈中心、尾門上的徽標都是金色的。
中東版在外觀上有兩項勝出，第一項是輪圈，中東版V97是18吋雙六幅輪圈，并且?guī)в刑罕O(jiān)測，而中規(guī)則是17吋單7幅輪圈，沒有胎壓監(jiān)測。第二項就是車尾備胎蓋，中東版的備胎蓋是尾門一體式的，而中規(guī)V93并不是一體式，中規(guī)版的備胎蓋樣式和中東版的中配類似。

進入車內(nèi)，中東版和中規(guī)差異很小，整體布局、材質(zhì)用料，甚至裝飾面板顏色都是一致的，只是配置上略有差異。中東版比中規(guī)多了一項，就是12喇叭的來福高級音響，而中規(guī)只有6喇叭，也不是來福。所以，中東版在中控臺頂部多了一個揚聲器，后門上方多了兩個高音單元，后備箱多了一個低音炮，尾門上也多了兩個揚聲器，這六個喇叭都是中規(guī)所沒有的。而中規(guī)版也比中東版多了前排座椅加熱，這對于北方車主來說還是非常重要的。

當然，兩者最大的配置差別其實是在引擎罩下，中東版V97是帕杰羅汽油發(fā)動機中最強的一款，3.8升的6G75引擎。而中規(guī)版V93則是汽油發(fā)動機中最弱的一款，3.0升的6G72引擎。
在三菱內(nèi)部，兩者差了兩個級別，中間還跨了一個3.5升的V95，如果要類比的話，中規(guī)版V93更接近于霸道2700，而中東版V97則更接近于霸道4000。
對于越野車來說，排量大是王道，能擁有更多的動力和更大的扭矩，不但在越野時更加游刃有余，而且在危機關頭也能更迅速的脫離險境。

這款中東版帕杰羅V97報價39萬元，比霸道2700的價位低不少，買到了和霸道4000一樣的越野性能，所以，它無論是跟同價位的中規(guī)V93尊貴型相比，還是跟價位比它高一檔的霸道4000相比，都是性價比更高的選擇。如果您對動力要求不高，也可以考慮3.5升的中東版V95，同樣是最頂配，

   

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