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升級剖析18款寶馬X5優(yōu)缺點 精英佳選SUV

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，2018款寶馬X5到港狂歡大促銷。當(dāng)全新寶馬X5的發(fā)動機(jī)瘋狂咆哮時，強大的慣性瞬時會帶動你的全身與它抗衡。一鍵式啟動系統(tǒng)，依舊保持靈敏的點火，同樣可以給駕駛員帶來很好的駕馭感。而每個男人看到這樣的車后每根神經(jīng)都會為之搏動。

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寶馬X5有共計5種駕駛模式：
       節(jié)能模式：方向盤有一定的虛偽，油門反應(yīng)遲鈍，渦輪遲滯高，并且有技能帶滑行模式。
       舒適模式：方向盤幾乎感覺不到虛偽，油門反應(yīng)也比節(jié)能模式好一些，渦輪遲滯也會有，但是不會像在節(jié)能模式下那么肉，舒適模式下沒有滑行模式。
       運動模式：切換到運動模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會始終保持在2000轉(zhuǎn)以上，保持有足夠的扭矩輸出，方向盤變重，無需為，方向感非常靈敏，開關(guān)有虛偽的車司機(jī)可能有些不適應(yīng)，或者跑高速會感覺很累，甚至很多人跑不了直線，渦輪幾乎感覺不到太多的渦輪遲滯，有但是已經(jīng)非常小了，滑行模式就不用說了沒有的。
        運動+模式：如上 跟運動模式不同的是，可以允許更高紅線區(qū)換擋，（這里指的是在D 檔跟S檔的情況下，運動檔可能5000轉(zhuǎn)就給您換擋了，運動+可能會到6000轉(zhuǎn)以上）并且運動50%左右的后輪打滑。
       最后一種我叫它運動++模式：需要先進(jìn)入運動+在長按DSC3秒以上 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉，除非是漂移，賽車愛好者不建議使用！
       還有一種是S檔是提高換擋速度的，換擋速度會比在D檔快很多！
       至于M檔是在掛住S檔的情況下 碰加換擋撥片加減才能切換M檔， 這個就屬于半純手動了，你不換擋你跑到紅線區(qū)它也不會給你省檔，現(xiàn)在好多車都不能這樣換擋了，說明寶馬是對喜歡駕駛的人有多么的忠誠，認(rèn)真！

2018款寶馬X5外形豪氣，整體感覺非常硬朗。大燈設(shè)計變得犀利十足，車身尾部采用了雙排系統(tǒng)和重新設(shè)計的后保險杠，整車尺寸較前款車型略有增大。優(yōu)美的線條凸現(xiàn)出整車造型的飽滿和精致，動感的外形配合車身線條則給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。大燈依舊延用天使眼設(shè)計，寬大的保險杠給車頭增加了不少厚重感。新車采用了大量的曲面和折線，使得前臉的整體造型看上去更加豐滿。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈，豪華轎車的尊貴感頓時升級。

它擁有粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力。細(xì)節(jié)修飾的外觀造型更加令人心潮澎湃。前輪胎使用了尺寸為275/40 R20、后輪胎使用了尺寸為315/35 R20的鄧祿普高性能輪胎，具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性。

2018款寶馬X5中控臺的設(shè)計簡練而大氣，配以上等桃木裝飾，精良的裝飾和裝修，高質(zhì)量的材料和構(gòu)思巧妙的設(shè)計結(jié)合在一起，創(chuàng)造出另一種非常舒適、非常實用和非常悅?cè)硕康?a class="t_link" style="margin: 0px; padding: 0px; word-wrap: break-word; text-decoration-line: none; border-bottom: 1px dashed rgb(102, 102, 102); color: rgb(51, 51, 51);" target="_blank">奔馳內(nèi)室。真皮三幅方向盤簡單利落手感相當(dāng)不錯。X5的后排座椅配備了帶空調(diào)獨立調(diào)節(jié)的多媒體娛樂系統(tǒng)。

2018款寶馬X5座椅的舒適性也非常出色，可調(diào)節(jié)的部分非常多，可以找到完全貼合自己身體的坐姿，通風(fēng)加熱也能同時提供，整個前排表現(xiàn)基本可以用完美來形容。內(nèi)飾所有材料使用了軟性材料，不管是做工還是材料上都體現(xiàn)了寶馬X5的制作水平。

后備廂都采用兩段式尾門開啟，載物空間的規(guī)整程度也令人滿意。兩車在后備廂參數(shù)上各有優(yōu)劣，不過從官方給出的后備廂容積來看，新X5要略勝老X5一籌。

2018款平行進(jìn)口寶馬X5發(fā)動機(jī)型號一樣同為N55B30A，3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由于加拿大地區(qū)與國內(nèi)銷售地區(qū)不同，所有爆發(fā)區(qū)間可能與國內(nèi)稍有不同（要高于國內(nèi)中規(guī)），最大功率306馬力/5800-6000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm，配備8速手自一體變速箱。

 

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