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奔馳G500整車(chē)優(yōu)點(diǎn)介紹：

1.其懸掛系統(tǒng)制作技術(shù)雖然陳舊，卻能象陸虎或Jeep Wrangler一樣輕松穿越山林。

2.它的爬坡能力非常強(qiáng)，且穩(wěn)定性極高。

3.它的前、中、后部均安裝了車(chē)鎖，普通車(chē)只是在中、后部安裝了車(chē)鎖。這使我們立即清楚了G500并不是M級(jí)的孿生兄弟。

4.每種G500都配備了5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此種發(fā)動(dòng)機(jī)一直被S級(jí)和SL跑車(chē)使用。最大功率可達(dá)300馬力，扭力峰值也能達(dá)到300英尺-磅。

5.五速自動(dòng)變速器是標(biāo)準(zhǔn)裝置，并使用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

2017款奔馳G500 四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車(chē)更為強(qiáng)悍的野性。向來(lái)都是一款特立獨(dú)行的奔馳越野車(chē)系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車(chē)外形設(shè)計(jì)，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強(qiáng)越野能力。2017款奔馳G500擁有強(qiáng)度極高的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比。依然保持著硬派越野車(chē)風(fēng)格，配備非承載式車(chē)身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實(shí)力毋庸置疑。

奔馳G500 透過(guò)巧手改造，打造出專屬BRABUS的性能風(fēng)味。打開(kāi)車(chē)門(mén)，電動(dòng)遙控踏板會(huì)自動(dòng)伸出，否則以500G 4x4²達(dá)2300毫米的車(chē)高，上車(chē)就是一件苦力活。該輛500G 4x4²維持了黑色真皮重新包覆中控臺(tái)、座椅及門(mén)板，甚且中控臺(tái)及排檔座皆采用了質(zhì)感不凡的碳纖維材質(zhì)飾板。

2017款奔馳G500搭載40.T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤(pán)有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無(wú)比，絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車(chē)之一。它的爬坡能力非常強(qiáng)，且穩(wěn)定性極高。這輛車(chē)雖然只有四個(gè)車(chē)輪，但卻用了8個(gè)避震和8根彈簧，這一設(shè)定不僅與普通版G級(jí)車(chē)型不同，而且與6x6車(chē)型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調(diào)的，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和舒適模式的切換，而切換時(shí)間只需要15毫秒——夠快。

奔馳G級(jí)的優(yōu)點(diǎn)：

車(chē)子就是鐵板一塊，喜歡用鐵皮厚度來(lái)衡量車(chē)子安全性的人，一定會(huì)覺(jué)得這是個(gè)坦克。奔馳的頂級(jí)越野車(chē)，純種越野車(chē)，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車(chē)子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有很大的不適。超高的回頭率，強(qiáng)大的越野利器。

   

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