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奔馳G500整車優(yōu)點介紹：

1.其懸掛系統(tǒng)制作技術(shù)雖然陳舊，卻能象陸虎或Jeep Wrangler一樣輕松穿越山林。

2.它的爬坡能力非常強，且穩(wěn)定性極高。

3.它的前、中、后部均安裝了車鎖，普通車只是在中、后部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500并不是M級的孿生兄弟。

4.每種G500都配備了5.0升V8發(fā)動機，此種發(fā)動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。

5.五速自動變速器是標準裝置，并使用了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

奔馳G500四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設(shè)計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力。2017款奔馳G500擁有強度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比。依然保持著硬派越野車風格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實力毋庸置疑。

奔馳G500透過巧手改造，打造出專屬BRABUS的性能風味。打開車門，電動遙控踏板會自動伸出，否則以500G 4x4²達2300毫米的車高，上車就是一件苦力活。該輛500G 4x4²維持了黑色真皮重新包覆中控臺、座椅及門板，甚且中控臺及排檔座皆采用了質(zhì)感不凡的碳纖維材質(zhì)飾板。

2017款奔馳G500搭載40.T V8發(fā)動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。它的爬坡能力非常強，且穩(wěn)定性極高。這輛車雖然只有四個車輪，但卻用了8個避震和8根彈簧，這一設(shè)定不僅與普通版G級車型不同，而且與6x6車型也不相同。奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調(diào)的，從而實現(xiàn)運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒——夠快。【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】

 

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