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18款福特野馬2.3T手動 硬頂加版炫酷小跑

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2018款福特野馬2.3T手動現(xiàn)車到店，硬頂加版炫酷小跑。最便宜跑車銷量冠軍，靚麗跑車手續(xù)顏色齊全價格低，天津現(xiàn)車銷售平凡的價格不凡的性能，超值爆惠限時秒殺。18款福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強烈的金屬感來襯托外形的肌肉感，同時能夠滿足現(xiàn)代時尚的審美觀。新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整，車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以向任意角度送風(fēng)，時尚又實用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。

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18款福特野馬2.3T加版外形樸實無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢來。平淡的前燈組應(yīng)對整車氣勢低沉負(fù)主要責(zé)任。18款福特野馬2.3T加版外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進(jìn)氣隔柵，有助于發(fā)動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺沖擊力。美式肌肉車的經(jīng)典之作——福特野馬車型。

外觀變化：

外觀變化、大燈 霧燈 包圍 輪圈 車尾

新款LED大燈不再是向上揚，而是向下延伸，眼神變得更加犀利。

新款基本型取消了霧燈，同時橫條轉(zhuǎn)向燈也從鹵素大燈升級為LED。

新款野馬采用全新的下包圍，前唇變得更加低矮。

新款輪圈尺寸由18寸改成標(biāo)配17寸。

車尾造型增加了折角，更顯立體。

變速箱，由原先的6AT，升級為新的可用10速SelectShift ®自動變速器在任何福特野馬有史以來最好的自動化。采用福特專利技術(shù)的10速架構(gòu)專為實現(xiàn)最佳比例進(jìn)展和效率而設(shè)計。它還提供更準(zhǔn)確，更快的升檔和降檔功能。如果你是一個喜歡終極控制的人，也包括方向盤安裝的換檔撥片。2018款徹底取消了3.7升六缸機，只保留了2.3T和5.0升八缸機。當(dāng)然，3.7升取不取消，其實跟中國市場關(guān)系都不大，因為3.7升進(jìn)口總稅率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就沒人再引進(jìn)3.7了。 而保留下來的2.3T和5.0八缸機，動力都獲得了提升。以這臺2.3T為例，功率雖然沒有發(fā)生變化，仍然是314匹馬力，但扭矩增加了，峰值扭矩從434牛米，提高到了475牛米，從參數(shù)上進(jìn)一步拋離了老對手科邁羅2.0T。

動力變化：

動力變化一、變速箱

新款變速箱由原先的6AT，升級為了10AT。10AT變速箱在換擋邏輯上更加聰明，平順性上明顯優(yōu)于老款的6AT。

動力變化二、發(fā)動機

新款發(fā)動機保留了2.3T和5.0升八缸機，2.3T的發(fā)動機扭矩峰值從434牛米，提高到了475牛米。八缸的5.0升功率和扭矩雙雙提升，最大功率從420匹，增加到了470匹；峰值扭矩，則從530牛米，上升到了610牛米。

內(nèi)飾方面：18款福特野馬中控臺搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。中控臺下方那個復(fù)古的圓形小擋把上，清純的樣子表面上裝可愛，其實很邪惡，換行程極短，擋位緊得發(fā)澀，不禁讓人心生忐忑。福特野馬但是美國消費者追捧的座駕，在國內(nèi)也有相當(dāng)多的消費者對他充滿興趣。

18款福特野馬2.3T自動還搭載了一套全新的四輪懸架體系，制動進(jìn)行了晉級，動態(tài)顯示會更加的精彩。車箱內(nèi)部鋁質(zhì)飾件更加讓人覺得到野馬的手藝之良好。三幅偏向盤直徑很大，握在手里就會有種掌控統(tǒng)統(tǒng)的感覺。野馬展示著強勁機能本錢的傲岸姿態(tài)，新車采取10速手動以及10速SeleCTShift自動兩種變速器，全新的轉(zhuǎn)動毗鄰計劃使得操作更準(zhǔn)確，更淺易。另外新車另有多種駕駛模式可以選擇。為年青人供給一款售價低廉的跑車，讓別開生面、尋求時尚的他們沒必要為報價而憂愁?！揪W(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】

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