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蘭州哈弗H7優(yōu)惠 甘肅對比榮威RX8底盤

【網(wǎng)上車市西安分站訊】最近國產(chǎn)品牌中型SUV市場十分火熱,傳祺GS8、長安CS75,還有哈弗H7都有十足的競爭力。而剛剛上市的榮威RX8,在遭遇哈弗H7的攔截下,能否取得勝利?同樣定位中型SUV的哈弗H7榮威RX8,在駕馭龐大身軀最為關(guān)鍵的底盤技術(shù)上,到底誰更勝一籌?

上汽榮威  30T 右前正45度  哈弗汽車  藍標(biāo)H7 2.0T 左前正45度

蘭州哈弗H7優(yōu)惠 甘肅對比榮威RX8底盤-圖1

哈弗H7沒有四驅(qū)車型,顯然對于青睞四驅(qū)的消費者來說有些遺憾,而榮威RX8將配備博格華納的TOD扭矩隨選四驅(qū)系統(tǒng),能根據(jù)車輛和道路狀況分配需要的動力。RX8是榮威旗下的一款全新中大型SUV車型,提供5座和7座兩種座椅布局,高配車型帶有中央差速鎖和后橋差速鎖。該車型的配置和設(shè)計彰顯著不俗的越野性能。然而,榮威RX8的定位為全路況智能SUV,這說明該車的主要應(yīng)用場景不僅僅局限于純越野,城市才是其躍馬揚鞭的主戰(zhàn)場。想要討好“城里人”的需求,車輛的操控性能和乘坐舒適性必須達到一個較高的水平。

蘭州哈弗H7優(yōu)惠 甘肅對比榮威RX8底盤-圖2

上汽榮威  30T 底盤  哈弗汽車  藍標(biāo)H7 2.0T 底盤

榮威RX8基于上汽全新的IS平臺打造,搭載了一套全時四驅(qū)系統(tǒng),AUTO模式下會以前40后60的比例分配動力,當(dāng)電腦檢測到車輪打滑時也會在0%-100%之間切換。手動切換到2H模式后為后驅(qū)行駛,幫助提高燃油經(jīng)濟性。后軸的磨片式機械限滑差速器在偵測到兩側(cè)車輪速差超過120轉(zhuǎn)/每分鐘時會自動鎖止,將動力傳遞至有附著力車輪,從而提升脫困能力。

在底盤、越野能力方面,榮威RX8可以說完勝哈弗H7,對于西北地區(qū)高原、山路多的路況,顯然購買榮威RX8是更好的選擇。

上汽榮威經(jīng)銷商:XXXXXXX

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