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18款奔馳G500底價(jià)熱銷 血統(tǒng)純正工藝精良

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】大部分的歷史都只介紹奔馳G-Class是從1979年開始，事實(shí)卻沒那么簡單，奔馳做G系列的車系可以追溯到1928年，也就是現(xiàn)在G-class的祖輩。1926年德國軍方要求奔馳生產(chǎn)一輛軍用的車型，三軸版的Gelandewagen就出現(xiàn)了，可惜是德軍并沒選擇它，而是使用了霍希(汽車聯(lián)盟之一也是奧迪前身)。而70年代末，奔馳G再次參與了聯(lián)邦德國半噸級軍車項(xiàng)目，但是軍方依然選擇放棄，而使用只需三分之一價(jià)格的大眾Lltis越野車。

它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。它誕生以來的100多年里，每一次亮相都伴隨著人們艷羨的目光。它血統(tǒng)純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。這，就是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)。

第三次則是70年代初的事情，奔馳G應(yīng)伊朗王朝委托而設(shè)計(jì)生產(chǎn)，但車造好了，伊朗卻爆發(fā)了伊斯蘭革命，下訂單的國王被驅(qū)除，而且新政權(quán)采取敵視西方的態(tài)度，這筆交易也泡湯了。之后才有了79年的G-Class，這是軍用轉(zhuǎn)民用的標(biāo)志，也是我們認(rèn)識那臺方盒子的起點(diǎn)。

上世紀(jì)80年代，奔馳G-Class的售價(jià)是3.3萬馬克-4.6萬馬克之間，折合當(dāng)時的人民幣大概為13-16萬元，對于民用車而言一點(diǎn)都不便宜，可是在大多數(shù)人眼里，外觀樸素的奔馳G不過是棱角分明的盒子車，難登大雅之堂，大概就是與當(dāng)時的路虎衛(wèi)士差不多，一款歐洲農(nóng)民的工具。

18奔馳G500搭載的4.0L雙增壓V8發(fā)動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前后軸距為2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區(qū)約14.5L，高速約11L。強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

奔馳G500在一般人眼里可能是陳年老車，有棱有角復(fù)古的車型在當(dāng)今已經(jīng)不常見，而在真正懂車的人眼中，這可能是一款不多得的極致越野圣品。新款G500引擎蓋與車身鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強(qiáng)了整車側(cè)面的力量感，對于側(cè)面門板的保護(hù)作用也不言而喻。

 

天津嘉裕隆汽車貿(mào)易有限公司

主營品牌：奔馳

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