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2018款寶馬X6中東 純正越野配置優(yōu)惠報價

2018款寶馬X6平行進(jìn)口現(xiàn)車優(yōu)惠促銷。配置齊全，顏色齊全。歡迎選購。

想要獲得一次人生難忘的旅行，一輛好的純正越野座駕必不可少，無論是短途還是長途，強(qiáng)悍的越野性能是自駕游的最基本條件。2018款寶馬X6--滿足您的一切用車需求。

2018款寶馬X6內(nèi)飾最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。實力無需多費(fèi)口舌，可征服不同路況，運(yùn)動無極限。內(nèi)飾通過中控和座椅不同的顏色搭配烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動奢華感，粗壯的三幅式方向盤上亮銀色的換檔撥片是運(yùn)動身份的體現(xiàn)。

2018款寶馬X6純正的血液中混合了謹(jǐn)慎與激情兩種氣質(zhì)，高挑的車身，較大的離地間隙讓它擁有良好的通過性。修長的側(cè)面線條和經(jīng)過明顯強(qiáng)化的車輪，盡展強(qiáng)悍風(fēng)采、經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線。

寶馬X6座椅按摩，座椅調(diào)節(jié)，通風(fēng)，加熱等功能齊全，能夠滿足您對坐姿的要求，主駕駛座椅帶有兩組記憶功能，可以儲存兩種坐姿方式，互相之間可以快速切換，方便快捷。后排座椅較為寬大，空間也很寬敞，長途旅行感覺很舒適，乘坐三個人沒有任何問題，座椅靠背可按比例放倒，非常平整，一側(cè)可存放大件物品，另一側(cè)還可滿足乘坐。

如果不在乎油耗，運(yùn)動和運(yùn)動+的模式隨你玩，寶馬的同排量動力參數(shù)不算強(qiáng)，最強(qiáng)的地方在于調(diào)效，發(fā)動機(jī)的感應(yīng)速度以及離合的配合，隨叫隨到的感覺完全跟得上大腦的想法。高亢的發(fā)動機(jī)聲音和排氣管聲音，總讓人不想踩剎車。

2018款寶馬X6可搭載3.0與V6汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn);同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。極致科技領(lǐng)跑全新巔峰，獨(dú)領(lǐng)精英本色。

外觀個性動感

進(jìn)口寶馬X6的外觀個性動感，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，從車頂滑到車后部的線條流暢柔和，凸現(xiàn)轎跑車的動感輕盈。而其更擁有SUV般的寬大車身，車頭設(shè)計小改，換裝LED車燈。雙腎型進(jìn)氣格柵和大燈相呼應(yīng)，不僅營造出一個整體裝置的印象，同時還突顯出車輛的寬輪距。同時，A柱和前橋之間更短的距離，使車輛的視覺中心更加前傾，從而突出了全輪驅(qū)動的亮點(diǎn)。

征服了 每一個駕駛它的人

寶馬X6車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽，車內(nèi)座椅均為真皮打造，前排座椅被設(shè)計為運(yùn)動款式且?guī)щ妱蛹訜岷脱恐蔚裙δ?。X6以全面的性能優(yōu)勢征服了 每一個駕駛它的人，可謂是寶馬旗下的武將一枚。寶馬X6進(jìn)口車內(nèi)部裝飾關(guān)注細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，每一個接縫，每一個旋鈕，每一個按鍵都是那么的精致。

新款內(nèi)飾去了一份俗氣

寶馬X6的內(nèi)飾與xDrive35i沒有太大區(qū)別，只是橫貫整個中控臺的裝飾板由原來的桃木材質(zhì)改成了銀色的金屬材質(zhì)，整個氛圍變得更加清爽時尚，雖然少了一份豪氣，但同時也去了一份俗氣。多功能方向盤、10.2寸懸浮式顯示屏和i-Drive系統(tǒng)都是那么的熟悉，就連寶馬現(xiàn)今主打的互聯(lián)駕駛功能也保留其中。

X6里面是一個美麗的，完全可選的機(jī)艙

它擁有吸引人的運(yùn)動座椅和寶馬的寬的，易于閱讀的信息娛樂屏幕。皮革包裹的所有東西和碳纖維裝飾都執(zhí)行得很好，我的雙手都為厚厚的、看起來嚴(yán)肅的方向盤的感覺而高興。寶馬X6前臉經(jīng)典設(shè)計元素“雙腎型”格柵就能斷定是寶馬的SUV，其圓潤的Coupe車型設(shè)計讓不少年輕人愛之惜之，但又是因為外觀原因讓不少人吐槽，當(dāng)你駕駛寶馬X6時會讓你感覺開車是一種享受，兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點(diǎn)睛之筆

車型總結(jié)

提到SUV時我們往往首先討論的便是它的越野能力，卻甚少顧及它的加速時間。有著“紐博格林北環(huán)最速SUV”之稱的車，官方百公里加速只有4.2秒的寶馬X6 M。設(shè)計的初衷就是設(shè)計出不但在民用的公路上發(fā)揮優(yōu)異性能，同時在賽道上也是同樣能有出色表現(xiàn)的車型

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