18款寶馬X5 越野黑馬高性能尋找著大草原
寶馬X5 18款 3.0T M運(yùn)動 大豪華包 Nappa座椅包配置分解:全景天窗 導(dǎo)航 前后電眼 倒車影像 氙燈 真皮座椅 前排座椅加熱 前排電動座椅調(diào)節(jié)帶記憶 電尾門 加熱方向盤
M運(yùn)動包(20M運(yùn)動輪轂 前排18向座椅調(diào)節(jié)帶電動腿托 黑色行李架 黑色門窗飾條 M運(yùn)動外觀套件 M運(yùn)動真皮方向盤 M熏黑外觀組件 陶瓷檔把 M自適應(yīng)懸掛 M標(biāo)識)
增強(qiáng)版豪華包(照明組件 腰部支撐 后排座椅加熱 后排遮陽簾 環(huán)車影像 抬頭顯示 主動變道輔助系統(tǒng) 駕駛輔助 電吸門 智能卡 四區(qū)空調(diào)系統(tǒng) 哈曼卡頓音響 )。
Nappa座椅包(前排座椅通風(fēng) 多輪廓座椅
Nappa全真皮座椅 18項(xiàng)座椅電動調(diào)節(jié)帶腿托 后排舒適座椅 鹿皮頂 真皮儀表臺 真皮門板)
基本參數(shù):長寬高:4886,1985,1762,軸距:2933,整車自重(kg):2173,車身材質(zhì):鋼鋁混合,油箱容積(L)85,行李箱容積(L):650,行李箱最大容積(L):1870,發(fā)動機(jī):渦輪增壓 3.0t,馬力:304匹,變速箱:8擋手自一體,最高車速(km/h):210,官方0-100km/h加速(s):6.5秒,標(biāo)準(zhǔn)油耗:市區(qū)13l/高速9.7l,最大功率:224kw,最大扭矩:407,車體結(jié)構(gòu):承載式
18款寶馬X5的外觀相當(dāng)霸氣,不過有一點(diǎn)美中不足的是該車作為寶馬系列的高端SUV,即使是最低配該車仍然沒有標(biāo)配LED大燈,原廠車型采用的是氙氣大燈,如果想要LED大燈的話還需要加錢進(jìn)行選裝。不過像LED日行燈,大燈清洗系統(tǒng),自動大燈,高度可調(diào)節(jié)等等的燈光輔助系統(tǒng)都是原廠標(biāo)配的,這個(gè)就比較讓人糾結(jié)了,該配的都配好了,如果能夠直接搭配一個(gè)LED大燈的話那就是再好不過了。
18款寶馬X5強(qiáng)大的動力是新車保證駕駛樂趣的重要因素之一,多功能電動駕駛座椅舒適性十足。寶馬X5中控臺給人優(yōu)雅感覺的木質(zhì)內(nèi)飾和以及顯示出運(yùn)動感的鋁制 裝飾條也提升了車輛的整體的檔次。寶馬X5 原來單獨(dú)的定速巡航撥桿被移到了方向盤上,采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感,懸浮式的中央大屏幕又給內(nèi)飾帶來足夠的科技感。
18款寶馬X5加版全景天窗的面積非常大,能夠一直延伸至后排,后排座椅可以4/6拆分,且翻折后于后備箱地板平齊,2018款寶馬X5M運(yùn)動版作為寶馬品牌的第一款SUV車型,憑借上市多年來積攢的良好口碑一直被人所津津樂道,即使是在競爭越來越激烈的SUV市場仍然特立獨(dú)行。
動態(tài)減震控制系統(tǒng)
低位懸架的動態(tài)減震控制系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)前的駕駛狀況和路況持續(xù)調(diào)節(jié)減震器特性。利用中央控制臺上的動態(tài)駕駛性能按鈕,駕駛者可根據(jù)個(gè)人偏好調(diào)節(jié)懸架–從具備高動態(tài)駕駛潛能的舒適型設(shè)置,到強(qiáng)調(diào)主動駕駛風(fēng)格和純粹M駕駛樂趣的極為運(yùn)動的設(shè)置。在“Comfort”舒適模式下,減震器響應(yīng)更溫和,從而更大程度地減緩車輛在崎嶇路面上令人不適的上下顛簸。而在“SPORT”運(yùn)動模式和“SPORT+”運(yùn)動增強(qiáng)模式下,減震器采用較硬的M車型設(shè)置,以增加在蜿蜒鄉(xiāng)村道路上的運(yùn)動駕駛樂趣,從而提供M車型特有的卓越性能。在平穩(wěn)路面上,車輪和車身運(yùn)動降至最小,以確保最大動態(tài)駕駛性能。按下方向盤上的M按鈕可直接選擇M Drive菜單中的預(yù)編程設(shè)置。
各個(gè)車輪上的傳感器會測量車輪的運(yùn)動情況,然后發(fā)送給控制單元進(jìn)行分析。減震器會在瞬間進(jìn)行調(diào)節(jié)。減震器的壓縮和回彈設(shè)置會持續(xù)彼此獨(dú)立地重新調(diào)節(jié)。最終,各個(gè)車輪將獲得最佳減震,從而提供卓越的抓地力。

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