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現(xiàn)代IX25對(duì)比柯米克 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)敢比

【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)分站訊】說(shuō)到中國(guó)市場(chǎng)哪種車(chē)賣(mài)的最好，自然是SUV了，但是相對(duì)于緊湊級(jí)SUV動(dòng)輒20萬(wàn)的價(jià)格讓很對(duì)消費(fèi)者都望而止步，所以就有了很細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)領(lǐng)域，用小型SUV的價(jià)格緊湊型SUV的空間實(shí)現(xiàn)越級(jí)競(jìng)爭(zhēng).
一． 外觀設(shè)計(jì)

外觀方面，北京現(xiàn)代ix25的外觀采用了現(xiàn)代家族流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體方正的造型透露出一股陽(yáng)剛之氣。前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，三橫條幅造型非常具有立體感。此外，融入LED光源的前大燈組造型非常犀利，配合梯形霧燈設(shè)計(jì)使前臉看起來(lái)更加時(shí)尚。

北京現(xiàn)代IX25尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4290/1780/1622mm（16英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1622mm,17英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1627mm），軸距為2590mm。車(chē)身方面，新車(chē)采用了黑色A柱設(shè)計(jì)，使新車(chē)呈現(xiàn)出一種懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。

車(chē)尾部分，北京現(xiàn)代ix25的車(chē)尾設(shè)計(jì)顯得厚重而硬朗，尾燈組造型與前大燈組相呼應(yīng)，并融入了LED光源。

柯米克作為斯柯達(dá)品牌入門(mén)SUV車(chē)型，尺寸比柯珞克更小巧，相比起柯珞克和柯迪亞克上的分體式頭燈，柯珞克上的幾何形狀頭燈則相對(duì)平庸，而且據(jù)悉即便是頂配車(chē)型也僅有鹵素光源+透鏡的配置，幸好還有前保險(xiǎn)杠上的LED日間行車(chē)燈條增添一點(diǎn)時(shí)尚元素。
長(zhǎng)寬高分別為：4390mm/1781mm/1593mm，軸距為2610mm。外觀維持斯柯達(dá)的家族化臉譜，直瀑式進(jìn)氣格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上沿品牌LOGO向上延伸的隆起線(xiàn)條與前輩無(wú)異，只是作為入門(mén)級(jí)車(chē)型相比其它車(chē)型缺少了一些精致感。

車(chē)側(cè)線(xiàn)條并沒(méi)有很明顯的SUV特征，驟一眼看反倒很像是一臺(tái)Cross版的昕動(dòng)，富有力量感并帶有黑色塑料點(diǎn)綴的輪弧是為數(shù)不多的越野元素。車(chē)尾基本流用柯珞克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，排氣管并沒(méi)有布置在后保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾里，而是采用隱藏式的布局。礙于車(chē)型定位，棱角層次分明的尾燈組預(yù)計(jì)為全鹵素光源。
二．現(xiàn)代IX25提供多種動(dòng)力，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)讓你盡情跑
大眾套娃，相信所有的朋友都知道，不只是外觀一樣，就連技術(shù)也一樣，坊間也有句話(huà)是這樣說(shuō)的，雖然價(jià)格比大重要便宜，可是售后卻很大眾，從這里我們可以看出斯柯達(dá)對(duì)于大眾技術(shù)的依賴(lài)是非常大的，而北京現(xiàn)代IX25提供兩款動(dòng)力組合，其中1.4T沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？

沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選

從1994年至今，《Ward’s AutoWorld》雜志每年都會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、NVH、技術(shù)含量以及實(shí)車(chē)表現(xiàn)等來(lái)做綜合評(píng)判，并在美國(guó)市場(chǎng)中選出他們一致認(rèn)可的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代汽車(chē)6款發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成先后6次榮獲沃德十佳獎(jiǎng)項(xiàng)，涵括4.6L DOHC V8、5.0L DOHC V-8兩款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L DOHC L4、1.4T DOHC兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以及100千瓦燃料電池、2.0L GDi L4+50kW電動(dòng)機(jī)的兩款新能源動(dòng)力總成。

北京現(xiàn)代IX25搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

北京現(xiàn)代IX25就是搭載的這兩款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，先來(lái)看看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)， 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130馬力，峰值扭矩211牛•米。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125馬力，峰值扭矩151牛•米。

截至目前，北京現(xiàn)代T動(dòng)力家族共擁有1.4T、1.6T、2.0T三種排量的渦輪增壓動(dòng)力總成，匹配到相應(yīng)產(chǎn)品中，也擁有領(lǐng)動(dòng)、新ix25，新名圖、全新索納塔、全新途勝，全新索納塔、全新勝達(dá)這6款產(chǎn)品，占據(jù)北京現(xiàn)代產(chǎn)品總數(shù)的50%，全面推動(dòng)北京現(xiàn)代T動(dòng)力家族進(jìn)化的步伐。

斯柯達(dá)柯米克搭載大眾EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

而斯柯達(dá)柯米克卻在動(dòng)力總成上沒(méi)有過(guò)多的介紹，但我們還是要拔拔它的動(dòng)力參數(shù)。前期上市的斯柯達(dá)柯米克只會(huì)搭載一臺(tái)大眾的EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)東西相信大家一定不會(huì)陌生，它廣泛運(yùn)用在大眾如桑塔納，捷達(dá)，POLO等這些低端車(chē)型上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81KW，最大扭矩150NM，比起北京現(xiàn)代IX25的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上小了不止一個(gè)級(jí)別，更何況跟沃德十佳的1.4T區(qū)比呢？在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇這一項(xiàng)北京現(xiàn)代IX25就要比斯柯達(dá)強(qiáng)出不少！
三．售后服務(wù)也是影響購(gòu)車(chē)的絕大因素，北京現(xiàn)代保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)還不貴
我們?cè)?a class="t_link" target="_blank">買(mǎi)車(chē)的時(shí)候往往忽略了維修和保養(yǎng)，其實(shí)在我們?nèi)粘Ｊ褂弥?，除了去加油站之外?a class="t_link" target="_blank">4S店就是要來(lái)的頻率比較高的地方了，一臺(tái)車(chē)一年至少保養(yǎng)兩次，有的甚至?xí)啵ｐB(yǎng)及維修費(fèi)用也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度(CACSI)測(cè)評(píng)，北京現(xiàn)代在售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)中連續(xù)3年榮獲合資品牌第一名。并且在2015年、2016年連續(xù)兩年在J.D.Power（亞太公司）發(fā)布的中國(guó)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究（CSI）調(diào)研報(bào)告中保持前三。在全球諸多富有權(quán)威性的機(jī)構(gòu)評(píng)選中，北京現(xiàn)代在服務(wù)質(zhì)量方面取得的成績(jī)一直處于高滿(mǎn)意度行列。   
北京現(xiàn)代還會(huì)不定期的舉辦“免檢活動(dòng)”和“戶(hù)外巡檢“活動(dòng)，“365天無(wú)休，每天24小時(shí)”的800熱線(xiàn)，以及定期開(kāi)展“車(chē)主課堂”活動(dòng)等，的的確確是給用戶(hù)帶來(lái)了非常大的方便。
維修方便且便宜，大家都知道現(xiàn)代汽車(chē)作為北京市出租車(chē)，不僅提高了現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量，更是一種質(zhì)量的體現(xiàn)，出租車(chē)最怕什么，當(dāng)然是最怕壞，一壞不僅耽誤時(shí)間更耽誤掙錢(qián)。即使真的壞了，隨便找一家修理廠(chǎng)就能修，修完就能上路才是所有出租車(chē)司機(jī)的愿望，在這點(diǎn)上北京現(xiàn)代就是一個(gè)非常好的例子，能作為出租車(chē)而被實(shí)用不就證明了它經(jīng)久耐用的特點(diǎn)么？
而斯柯達(dá)的4S店本來(lái)就少，再加上他的銷(xiāo)量低，保養(yǎng)費(fèi)用和維修便利性可想而知，不信的話(huà)大家可以去查查你們當(dāng)?shù)剡@兩個(gè)品牌的4S店，看看誰(shuí)多誰(shuí)少？
總結(jié)：北京現(xiàn)代IX25其實(shí)在各個(gè)方面都要比斯柯達(dá)柯米克要強(qiáng)出不少，僅僅依靠一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就在成本和技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了柯米克好幾個(gè)檔次，而對(duì)利益做大的維修和保養(yǎng)方面，北京現(xiàn)代無(wú)論是在4S店數(shù)量和維修服

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