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19歐規(guī)吉普牧馬人 國內(nèi)首批現(xiàn)車最新報(bào)價(jià)

全新牧馬人歐洲版,到底何日入華?

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】第四代吉普牧馬人在美國已經(jīng)上市半年有余,剛剛才推出了歐洲版本。不知道今年是否可以入華,聽說港口已經(jīng)有平行進(jìn)口版。

全新牧馬人歐洲版,到底何日入華?

第四代牧馬人最大的亮點(diǎn)就是使用了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這可以說是離經(jīng)叛道,畢竟對(duì)于硬派越野車來說自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著無可比擬的優(yōu)勢(shì),也許是迫于越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,也許是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大勢(shì)所趨。

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272馬力,5200轉(zhuǎn)時(shí)可以提供400牛米的扭矩。放眼市場(chǎng)上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款已經(jīng)非常優(yōu)秀,但是需要大負(fù)荷爬坡的工況時(shí)候,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱問題就會(huì)困擾用戶,要看看明年歐洲用戶的反饋,畢竟在北美市場(chǎng)3.6升 V6 Pentastar仍然是主流。

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不過,更低的價(jià)格,更好的油耗表現(xiàn),2.0T的牧馬人仍然會(huì)吸引大部分城市駕駛的用戶,而正在要去爬石頭走盧比肯小道或者老掌溝還是妥妥選擇3.6車型吧。

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除了兩門和四門外,每個(gè)車型都會(huì)提供運(yùn)動(dòng)版,撒哈拉和盧比肯三個(gè)版本車型選擇。運(yùn)動(dòng)版和撒哈拉標(biāo)配Command-Trac四驅(qū)系統(tǒng),而盧比肯將會(huì)配備越野能力更強(qiáng)的Rock-Trac四驅(qū)系統(tǒng)(低速四驅(qū)扭矩放大4.01倍)。

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Command-Trac具有2.72:低速放大比的四驅(qū)系統(tǒng)為運(yùn)動(dòng)和撒哈拉的標(biāo)配

  • Rock-Trac具有4.01:1低速放大比和Tru-Lok差速器為盧比肯的標(biāo)配
  • 前護(hù)板和后拖鉤
  • 36.4度的接近角和30.8度的離去角,最小離地間隙25厘米
  • 最大涉水深度76厘米
  • 兩門版1500公斤的拖拽能力,四門版2500公斤的拖拽能力

這些都是第四代牧馬人成為業(yè)界標(biāo)桿的重要指標(biāo)。

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對(duì)于外觀來說,只能是微整形一樣的變化,標(biāo)配了LED頭燈省去了車主后期升級(jí)的煩惱,而放置在前輪眉上的日間行車燈也讓其看起來更加有時(shí)代感。

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相比較外觀而已,內(nèi)飾的變化是進(jìn)步性的。終于配備了8.4英寸的車機(jī)系統(tǒng),謝天謝地。

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對(duì)于第四代牧馬人來說,增加了安全性和公路的舒適性,并且在越野性能方面也更加強(qiáng)大。相信它會(huì)被更多人喜歡。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 4.26L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.61
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