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18款寶馬X5豪華城市越野 底價優(yōu)惠促銷中

【網上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，寶馬全新一代X5無論是在科技還是在車身減重方面都作出了巨大的努力，相比上一代車型將跨界的概念貫徹的更為徹底，無疑在這個競爭對手本來就不算多的級別里面，寶馬X5又一次的大幅度領先了對手。在外觀設計上寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標志性的雙腎格柵及開眼角大燈，值得一提的是，新車的自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光，以示充電程序開始運行，科技感十足。車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線，看上去很簡潔干練。

寶馬X5整個內飾的做工十分精細，在材質的選擇上也很講究，內飾看上去更有質感。寶馬X5中控臺的布局十分的整潔，按鍵分布合理，在操作起來更加的便捷。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時性價比更高。原來單獨的定速巡航撥桿被移到了方向盤上，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的中央大屏幕又給內飾帶來足夠的科技感。

2018款寶馬X5采用更高檔裝飾材質，新車的操控區(qū)域依舊沿襲寶馬X系專屬設計理念，內裝格調優(yōu)雅，除了駕駛儀表盤之外，整個控制臺顯得更低，增加了車內空間的明亮感，中央液晶顯示器換成了薄片獨立懸浮式設計的大屏幕。下面依次是空調調節(jié)和音響控制，中間點綴有實木裝飾面板及鋁質裝飾條。寶馬方向盤設計總是感覺比其他品牌的車型粗壯一些，手感非常扎實，新X5自然繼承了這點。

18款寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點。2018款寶馬X5搭載3.0 V6發(fā)動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦，最大馬力304匹馬力，在1200-5000轉/分的大轉速區(qū)間內可以持續(xù)輸出最大扭矩400米。為了滿足部分客戶喜歡速度與激情，平行進口的X5可以選配動力增強包，馬力增加20匹，動力更強勁。

 

天津坤達晟翔汽車貿易有限公司

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