18款寶馬X5基本版港口現(xiàn)車 高性能報底價
18款加版X5基本配置(自適應(yīng)氙燈,方向盤電動調(diào)節(jié),前排座椅加熱,帶加熱功能前擋風(fēng)感應(yīng)雨刷,全景天窗,后排私密玻璃,自動防眩目后視鏡,電動尾門,前后駐車?yán)走_(dá),藍(lán)牙USB連接,方向盤后視鏡及座椅記憶、方向盤加熱、后攝像頭、定速巡航、電尾門
外形更加霸氣飽滿
全新X5采用了寶馬最新的家族化設(shè)計風(fēng)格,經(jīng)典的雙腎前格柵相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了明顯加大,同時兩側(cè)的“天使眼”前大燈組也采用了最新的設(shè)計,并有望配備激光大燈,整體搭配看起來要更加霸氣。而從尾部來看,新車尾部線條更加鋒利,凸顯出尾部視覺效果更加飽滿。
基本參數(shù):長寬高:4886,1985,1762,軸距:2933,整車自重(kg):2173,車身材質(zhì):鋼鋁混合,油箱容積(L)85,行李箱容積(L):650,行李箱最大容積(L):1870,發(fā)動機(jī):渦輪增壓 3.0t,馬力:304匹,變速箱:8擋手自一體,最高車速(km/h):210,官方0-100km/h加速(s):6.5秒,標(biāo)準(zhǔn)油耗:市區(qū)13l/高速9.7l,最大功率:224kw,最大扭矩:407,車體結(jié)構(gòu):承載式
細(xì)致程度都是同級別的優(yōu)秀水平
2018款平行進(jìn)口寶馬X5 ,10.25英寸的中控屏無論是尺寸還是細(xì)致程度都是同級別的優(yōu)秀水平,當(dāng)然iDrive也沒有辜負(fù)這塊美屏。車輛絕大多數(shù)的功能都可以通過iDrive在屏幕上操作。導(dǎo)航和音頻接入的效果都很出色,全景倒車影像、夜視等配置的加入也提高了X5的技術(shù)含量。
內(nèi)飾奢華大氣,更顯檔次
打開18款寶馬X5的車門,映入我們眼前的是直觀簡潔的中控臺設(shè)計和奢華大氣的Nappa多功能全真皮座椅,無論是選材還是做工設(shè)計都無可挑剔。而且,X5的整個控制臺顯得更低,增加了車內(nèi)空間的明亮感,三幅多功能方向盤手感極佳,寬大的液晶屏幕代替了很多物理按鈕的功能,讓實用性更強(qiáng)大;中控區(qū)域的層次感更強(qiáng),弧形的線條更加柔美,整體被皮質(zhì)材料覆蓋的中控更顯檔次。
后排的配置相比上代車型也有一定的提高,雙區(qū)自動空調(diào)帶有**可調(diào)的電加熱座椅,后排**娛樂系統(tǒng)則成為長途時的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出,不過可打開的面積相當(dāng)大。后備廂都采用兩段式尾門開啟,載物空間的規(guī)整程度也令人滿意。兩車在后備廂參數(shù)上各有優(yōu)劣,不過從官方給出的后備廂容積來看,新X5要略勝老X5一籌。
后排的配置相比上代車型也有一定的提高,雙區(qū)自動空調(diào)帶有**可調(diào)的電加熱座椅,后排*娛樂系統(tǒng)則成為長途時的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出,不過可打開的面積相當(dāng)大。后備廂都采用兩段式尾門開啟,載物空間的規(guī)整程度也令人滿意。兩車在后備廂參數(shù)上各有優(yōu)劣,不過從官方給出的后備廂容積來看,新X5要略勝老X5一籌。
3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)
18款平行進(jìn)口寶馬X5發(fā)動機(jī)型號一樣同為N55B30A,3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī),由于加拿大地區(qū)與國內(nèi)銷售地區(qū)不同,所有爆發(fā)區(qū)間可能與國內(nèi)稍有不同(要高于國內(nèi)中規(guī)),最大功率306馬力/5800-6000rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm,配備8速手自一體變速箱。作為寶馬品牌的第一款SUV車型,寶馬X5在運(yùn)動性、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間舒適性上都有不錯的表現(xiàn)。動力和剎車在這個級別的SUV里是表現(xiàn)最好的,視野很舒 適,底盤扎實。寶馬X5繼承上一代的優(yōu)秀外觀,整車造型更加飽滿,動感。多項娛樂設(shè)備和更加強(qiáng)勁的動力讓2018款寶馬X5無愧為公路suv的王者。

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