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18款美規(guī)林肯領(lǐng)航員 頂配長(zhǎng)軸越野掀底價(jià)

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，18款美規(guī)林肯領(lǐng)航員現(xiàn)車足量，新款美規(guī)領(lǐng)航員頂配長(zhǎng)軸越野掀底價(jià)，高科技配置功能駕乘體驗(yàn)，舒適完美車艙，商務(wù)老板首選車型，震驚全城熱惠開售，豪禮相贈(zèng)限時(shí)搶購。 林肯領(lǐng)航員巨大的車身、豪華的內(nèi)飾、超大的空間、超強(qiáng)的動(dòng)力，無論何時(shí)無論何地都能顯現(xiàn)出它們無以倫比的霸氣。而全尺寸SUV車型中，林肯領(lǐng)航員應(yīng)該是最具代表性的一款車型了，林肯品牌高貴的氣質(zhì)在結(jié)合它超大的車身，讓它看上去更加的威嚴(yán)。

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車型(天津報(bào)價(jià))	顏色	售價(jià)	價(jià)格變化	備注
2018款林肯領(lǐng)航員美規(guī)長(zhǎng)軸頂配	黑/黑	電議	優(yōu)惠	現(xiàn)車
標(biāo)配:	300A包豪華座椅包（30項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)。座椅按摩）科技包（抬顯。雷測(cè)）二排扶手箱后娛重型拖車包貨物包 高級(jí)音響包20低揚(yáng)聲器+CD播放器價(jià)格
2018年7月23日最新報(bào)價(jià)制表：網(wǎng)上車市天津站 tj.cheshi.com

雙渦輪增壓：當(dāng)駕駛員踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化，這個(gè)現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”。“遲滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你越急加速，就會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)越使不上勁使用雙渦輪增壓，就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升。另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。

2018款林肯領(lǐng)航員超大的車身，表現(xiàn)出來的不但是威猛，周身披發(fā)出來的尊貴氣味，讓人肅然起敬。車頭是領(lǐng)航員最具特點(diǎn)之處，充沛承繼了林肯血統(tǒng)，表現(xiàn)了大氣沉穩(wěn)的特色。十字盾形車標(biāo)，鑲嵌在車頭的正中位置，稀奇奪目，與大型的散熱格柵融為一體，顯得更霸氣。林肯領(lǐng)航員全新的霸氣表面讓人線人一新，豪華全尺寸SUV的界說被從頭解釋。

18款林肯領(lǐng)航員中控臺(tái)的造型與廣大的黑色車身相呼應(yīng)。內(nèi)部計(jì)劃精致而精致，與外表風(fēng)格恰好相反，突顯其安寧、適用和高效的機(jī)能?；始易瓮颇?、加熱、推托及電動(dòng)調(diào)治，可起落分隔屏，前后對(duì)講電話等等，后排的空間和配置讓人震撼。

外觀：很高的一款車，肩膀部分也很寬，輪廓分明的新款林肯領(lǐng)航員很明顯的具有一些西方的男子漢氣慨

內(nèi)飾：領(lǐng)航員追求的是穩(wěn)重，內(nèi)飾我比較喜歡凱雷德。領(lǐng)航員更像是前幾年的設(shè)計(jì)，有些落伍。

空間：第一印象就是大，但內(nèi)部空間沒有我想象的那么大。領(lǐng)航員離地比較高，座椅舒服，更符合人體工學(xué)。

配置：標(biāo)配的是7555R-20Pirellis輪胎，如果在市內(nèi)駕駛的話或許還能賺到點(diǎn)口碑，但開到高速上，胎躁就有點(diǎn)大了。

動(dòng)力：300馬力的V-8引擎啞然無聲，安靜得到你可以聽見旁邊開過的車輛的聲音也聽不見自己的引擎聲。

越野：覺得領(lǐng)航員油門的初段是特意設(shè)計(jì)得非常緩，目的就是為了不讓你在大功率機(jī)器面前覺得很唐突。

油耗：百公里20多升油。這車要是去什剎海，還真進(jìn)不去。雖然油耗不低，但其實(shí)沒有比排量差不多的豪華轎車高多少。

舒適：領(lǐng)航員的剎車相當(dāng)好，有些出乎我的意料，只有51米，而且沒有熱衰減。很舒服

林肯領(lǐng)航員作為全尺寸豪華SUV的開創(chuàng)者，在尺寸以及實(shí)用性方面一直保持著優(yōu)勢(shì)。這次新款領(lǐng)航員用更小的排量帶來了更高效的動(dòng)力響應(yīng)，寬敞實(shí)用的內(nèi)飾空間，以及屬于林肯的豪華質(zhì)感。在中國這個(gè)喜歡“大”車的市場(chǎng)中，領(lǐng)航員這次的售價(jià)也很有誠意，我相信在不久的將來領(lǐng)航員一定會(huì)走進(jìn)更多家庭。

車身則由一根顯著的腰線從前燈到尾燈完成勾勒，立體感乍現(xiàn)。新款領(lǐng)航員的尾燈也用了一體化的設(shè)計(jì)，也是美式車型的常見風(fēng)格。輪轂也是這款車型的亮點(diǎn)之一，渦輪樣式給人感覺陸地飛騰的可能。

在車身平臺(tái)方面，新一代領(lǐng)航員也大量運(yùn)用了鋁制車身部件來降低整備質(zhì)量，相比于上一代車型而言，新車的整備質(zhì)量降低約90公斤。值得一提的是，林肯新一代領(lǐng)航員依舊采用非承載式車身設(shè)計(jì)，前后懸架非別選用雙叉臂和多連桿式獨(dú)立懸架，這使得其越野性能要比大部分城市SUV表現(xiàn)得更加出色。

　車型總結(jié)：在車輛動(dòng)力方面，全新超級(jí)林肯領(lǐng)袖一號(hào)呆在了V6 3.5TT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，有增加了燃油性價(jià)比。傳統(tǒng)意義的美系粗狂不在，反而有德系和日系豪華做工的細(xì)膩，打開車門才是豪華的開始。