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2019款奔馳G500 全新內(nèi)飾改款價(jià)格超劃算

【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】配置：2019新款奔馳G500 接受預(yù)訂 黑/紅 AMG包(AMG外飾：AMG樣式前后裙，20寸AMG合金多幅輪轂，運(yùn)動(dòng)排氣裝置;AMG內(nèi)飾：Nappa真皮三輻多功能方向盤(pán)，AMG腳墊，designo紅色安全帶);不銹鋼外觀包(不銹鋼備胎蓋，帶3D奔馳車(chē)標(biāo)，左右側(cè)踏板，不銹鋼照明迎賓踏板，不銹鋼后裝載保護(hù));豪華內(nèi)飾拓展包(designo Nappa打孔菱形真皮座椅，Nappa 真皮儀表臺(tái)，Nappa真皮包裹內(nèi)飾，designo絲絨腳墊，designo 翻毛皮頂，無(wú)邊框內(nèi)后視鏡);駕駛輔助包(ACC自適應(yīng)巡航和盲點(diǎn)輔助系統(tǒng));COMAND系統(tǒng);前排座椅通風(fēng);Burmester柏林之聲音響;氛圍燈;隱私玻璃;方向盤(pán)加熱;中控雙液晶大屏顯示;黑色內(nèi)頂;吸煙包;滑動(dòng)天窗

經(jīng)典傳承：

1.強(qiáng)悍的低速四驅(qū)，三把100%差速鎖

2.經(jīng)典方正的盒子造型

3.梯形架構(gòu)非承載式車(chē)身

4.決不妥協(xié)的越野能力

全新亮點(diǎn)：

1.最新家族化內(nèi)飾，豪華度追緊消費(fèi)級(jí)車(chē)型

2.前橋取消整體橋結(jié)構(gòu)，改為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，強(qiáng)化公路操控

3.應(yīng)用更先進(jìn)的車(chē)身技術(shù)，積極減重170kg

4.改善內(nèi)部空間，特別是后排乘坐體驗(yàn)

深入人心的硬漢外觀形象，強(qiáng)悍霸氣

如果不同時(shí)擺出新老奔馳G級(jí)作對(duì)比，相信絕大多數(shù)人是看不出變化所在。談及奔馳G級(jí)的“方盒子”車(chē)身造型，就不得不提及為軍方用車(chē)的研發(fā)背景，轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計(jì)越容易成為永恒經(jīng)典，不易過(guò)時(shí)，奔馳G級(jí)正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。

全新奔馳G級(jí)在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車(chē)身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。

圓形大燈和車(chē)頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留，泊車(chē)時(shí)提供方位感指引，C字形尾燈也忠于前作。仔細(xì)對(duì)比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開(kāi)孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)造型，應(yīng)該能夠降低行駛中的風(fēng)噪侵?jǐn)_。

原本為簡(jiǎn)化生產(chǎn)而生的外露式車(chē)門(mén)鉸鏈得到了延續(xù)，鮮明的機(jī)械式門(mén)把手和鏗鏘有力的關(guān)門(mén)聲如期而至，尾箱門(mén)的外掛式備胎整備待發(fā)，如今看來(lái)以上所有元素更多是為彰顯野性。

仔細(xì)觀察車(chē)身鈑金，能夠清晰看到生產(chǎn)工藝上的進(jìn)步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

車(chē)身參數(shù)：

相比老車(chē)型，全新奔馳G級(jí)車(chē)長(zhǎng)增加53mm，寬度增加121mm，尺寸上的增加將會(huì)優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到了700mm，比過(guò)往增加100mm。接近角31°，離去角30，雙雙增加1°，離地間隙增加6mm，達(dá)到241mm。

得益于高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身技術(shù)的應(yīng)用，雖然車(chē)身尺寸更大，但隨著材質(zhì)優(yōu)化升級(jí)，整備質(zhì)量降低170kg，車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度提高55%。一直以來(lái)，奔馳G級(jí)無(wú)需改裝就具備極強(qiáng)的越野通過(guò)性。這里不妨通過(guò)多張官方越野圖片一睹為快。

媲美SUV旗艦的全新升級(jí)內(nèi)飾

奔馳G級(jí)原先無(wú)論經(jīng)歷如何包裝，選用各種高級(jí)材料重塑車(chē)廂，但從刻板的內(nèi)飾面貌上只能傳遞出工具車(chē)的印記。如今進(jìn)入全新奔馳G級(jí)的車(chē)廂后，能夠看到最新奔馳家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，眼前的景象完全看齊自家SUV旗艦。車(chē)廂內(nèi)除了經(jīng)典的實(shí)木飾板外，還應(yīng)用了金屬、碳纖維和皮革等高級(jí)材質(zhì)。

最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤(pán)與中控液晶屏融為一體，視覺(jué)上形成一個(gè)寬屏駕駛艙。顯示界面提供有 "Classic經(jīng)典，Sport運(yùn)動(dòng)，Progressive進(jìn)階" 三種顯示模式切換，當(dāng)然也支持用戶(hù)個(gè)性化的自定義設(shè)定。

中控臺(tái)中部的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口頗具設(shè)計(jì)感，同時(shí)兼顧調(diào)節(jié)便利的實(shí)用性。

中控臺(tái)中央位置，精心按照1中、2后、3前順序安放有三把鎖的控制按鍵，內(nèi)飾布置在保持G級(jí)傳統(tǒng)功能位置的同時(shí)，作以精心優(yōu)化，做出了符合身價(jià)的科技感和豪華感。

內(nèi)飾顏色多選，滿(mǎn)足客戶(hù)不同喜好需求

提升乘坐空間的舒適度

過(guò)往奔馳G級(jí)在乘坐體驗(yàn)方面并不占優(yōu)，換代之際便著手優(yōu)化空間體驗(yàn)，座位配備有眾多便利功能標(biāo)且和符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，從而提高座椅舒適性和側(cè)向支撐效果。

車(chē)內(nèi)的實(shí)用空間得到了擴(kuò)展，每扇門(mén)都能具備容納1L瓶裝水的裝載能力。

車(chē)內(nèi)乘坐空間增加(官方數(shù)據(jù))：

前排腿部空間：+38mm

后排腿部空間：+150mm

前排肩部空間：+38mm

后排肩部空間：+27mm

前排肘部空間：+68mm

后排肘部空間：+ 56mm

越野實(shí)力派，始于強(qiáng)大車(chē)身：

全新奔馳G級(jí)具備方正車(chē)身，梯形架構(gòu)的非承載式車(chē)身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時(shí)，工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上，在越野性能上能夠更進(jìn)一步。為此全新奔馳G級(jí)具備更高離地間隙，更大涉水深度，更大的接近角和離去角。

三個(gè)完全鎖止0-100%差速鎖和低速放大擋剛性后橋組合的雙橫臂獨(dú)立懸架的前橋。

為了提升公路駕駛的穩(wěn)定感和舒適性，為駕駛者提供敏捷暢快的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，全新奔馳G級(jí)啟用了與AMG聯(lián)合開(kāi)發(fā)的雙橫臂式前橋組件，并且直接安裝在梯形框架內(nèi)(無(wú)副車(chē)架結(jié)構(gòu))，這保證了車(chē)輛應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)候的耐沖擊性。

三把鎖能夠保證車(chē)輪對(duì)復(fù)雜地面的有效牽引力，一旦三把鎖之一被結(jié)合，或是啟動(dòng)低速模式便激活了G模式，車(chē)輛會(huì)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)，減少不必要的換擋，與此同時(shí)不斷調(diào)節(jié)懸掛減震器的阻尼以適應(yīng)路面，G-Mode全新的G”圖標(biāo)還會(huì)在儀表組中亮起。啟用強(qiáng)悍的低速四驅(qū)+三把鎖后，在具備附著條件的坡道上，全新奔馳G級(jí)能夠?qū)崿F(xiàn)100%爬坡度(45°)。

升級(jí)9AT變速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本

全新奔馳G500車(chē)型將會(huì)繼續(xù)搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有奔馳全新開(kāi)發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)國(guó)內(nèi)引入的汽油機(jī)版本，4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為310kW，峰值扭矩為610Nm，變速箱規(guī)格也趕上了整體步伐，代表著奔馳最高水準(zhǔn)的9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，更寬泛的傳動(dòng)比不僅提升高速行駛中的舒適性，變得更為安靜外，還能夠積極改善燃油經(jīng)濟(jì)性，官方給出的綜合油耗為11.1L/100km。

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