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18款豐田霸道4000舒適豪華定位 城市越野

【網上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，如果讓我找一些形容詞來描繪豐田普拉多4000給我的印象，“舒適 豪華 寧靜”這些可能是首先映入我腦海的詞匯，這個品牌誕生之初也正是為了豪華舒適而努力，如今看來他們已經做到了極致。不過當我第一次見到豐田普拉多4000，它極具沖擊力甚至有些超前的外形，讓我對“舒適豪華”產生了疑問。

　18款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現(xiàn)它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。前大燈采用開眼式設計，外后視鏡集成了LED轉向燈設計，前臉扁平化大燈輪廓，進氣格柵鍍鉻邊框延伸到燈眉位置，高配版豎條進氣格柵帶有鍍鉻裝飾。

　豐田霸道4000人機工程學應用的非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用，各功能區(qū)布置合理，按鍵的阻尼和手感都非常好。沒有太多的修飾，方向盤很大，握上去手感很舒服，快捷鍵很方便也很簡潔，副駕駛車門的儲物槽同樣很大，輕松放下兩瓶瓶水是不存在問題的。

　霸道4000調教的公路行駛性能相當不錯，用事實證明著自己的越野情操。豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和18款霸道4000配合的簡直是天衣無縫，輪胎抓地能力非常強。V型6缸4.0升發(fā)動機，采用了DualVVT-i技術減少了燃油消耗水平，275馬力的最大功率和381牛·米的動力參數，更是震撼。在變速器方面，采用了5速手自一體變速器。

    豐田普拉多內飾以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足，滿足駕乘者全方位用車需求因其高質量和出色的越野性能，四驅系統(tǒng)提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實現(xiàn)加力檔、4驅/后驅的切換等功能。大量使用真皮桃木，體現(xiàn)趨時的美學風格，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受。

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