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18款日產尼桑途樂 XE專業(yè)改裝效果實拍圖

【網上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2018款日產途樂Y62商家現車急售，鉑金版暢銷款最新版本解析，全新途樂SE版重點配置一覽，聞名世界性能越野，動力強勁安全可靠駕駛，減價讓利豪禮相贈。2018款日產尼桑途樂4.0碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種“鶴立雞群”的感覺，再加上它較低的出鏡率，導致時不時會有路人為止駐足觀看。 并且作為大型全尺寸SUV，豪華程度和舒適度也大大提升。途樂依然是越野與征服的最佳伙伴。在車身尺寸上，途樂最大的競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當。

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途樂的外觀飽滿厚實，線條樸實簡單，沒有太過流線的設計，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂的粗獷、硬朗。2018款尼桑途樂4.0SE為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派作風的基礎上，充分演示出了自己的獨特魅。

日產途樂已經完全沒有前輩那種硬派的感覺，已然進化為一個超豪華全尺寸SUV。途樂搖身一變進化為全路況豪華SUV自然有它的用意，看一看它的老對手豐田LC系列的發(fā)展就知道了。日產尼桑途樂新車前臉沖擊感強，中網面積占據了整個前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。采用了4活塞卡鉗高性能前制動系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能。

整體橋式懸架的優(yōu)點在擁有恒定的離地間隙，懸架行程很長，但公路舒適性卻被大打折扣。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，**懸架在行程上與整體橋式懸架已經非常接近，并且在操控性與舒適性方面有著先天的優(yōu)勢。你會感受到這個越野王者的另一面，寬大的座椅、方向盤及中央扶手，很好的詮釋了“鐵漢柔情”這四個字。能用手觸及到的地方都被真皮、實木和軟性材質所覆蓋，門板上的褶皺皮質處理在細節(jié)之處給足了高級感。

新款日產途樂內飾材質也更加的精細精美，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂Y62 4.0 SE為三排座車型，內飾整體氣概豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監(jiān)測等設備也都悉數出現。日產尼桑途樂內飾材質也更加的講求，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為裝點。

 18款日產尼桑途樂Y62車身尺寸方面是途樂的優(yōu)勢，長寬高為5140/1995/1955，軸距3075。老冤家蘭德酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850?？梢钥吹酵緲氛麄€比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓賬目數據變成實打實的巨大車身。2018款日產途樂Y62 ; 4.0搭載V6 4.0發(fā)動機，275馬力，最小離地間隙為287mm，18款日產尼桑途樂Y62 4.0在越野行駛時，懸架系統(tǒng)能夠發(fā)揮最大行程，不會像防傾桿那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩(wěn)。

車型總結:2018款日產尼桑途樂4.0的前后懸架使用的是雙叉臂式**懸架，行駛更加穩(wěn)定。為避免像船似的反復晃動，途樂配備了HBMC主動懸掛系統(tǒng)。當車體發(fā)生傾斜，例如過彎時，液壓油泵會增強外側避震的阻尼，減弱內側阻尼，抑制車身傾側，既能保證舒適又很好的克服飄忽不定的感覺。日產尼桑途樂Y62進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。

 

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