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更年輕更科技 第十代混動雅閣到店實拍

在這個油價高企的年代，選購一臺擁有出色的節(jié)油性能，強(qiáng)勁的動力，無憂的續(xù)航里程的混動車是傳統(tǒng)燃油車最佳的替代方案。自今年4月北京車展首秀之后，第十代雅閣(ACCORD)銳·混動便聚焦市場無數(shù)好奇與期待,而其全新進(jìn)化的第三代i-MMD混動系統(tǒng)兼顧節(jié)能環(huán)保與動感的駕駛樂趣，更是全面點燃了消費(fèi)者的期待。相比單純汽油動力的車型，混動車型擁有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，也相對更加環(huán)保。而其在油耗和動力兩者的高度兼顧，站穩(wěn)了高效混合動力車型的C位。接下來，就跟著小編一起到臺州紅本廣本店觀賞下十代雅閣銳·混動版吧。

外觀方面：

第十代雅閣銳·混動秉承SPORT TURBO車型年輕化的設(shè)計美學(xué)，采用Honda家族化設(shè)計語言，整體動感十足;具體來看，車身兩側(cè)及車尾均增加了極具辨識度專屬HYBRID混動標(biāo)志，前大燈與尾燈均加入淺藍(lán)色飾條，彰顯混動科技魅力。此外，新車還配備了鍍鉻門把手，以及雙出排氣管飾件，并采用了專屬的全新18寸輪轂，銳利的線條極具表現(xiàn)力，行駛時更顯鋒利張揚(yáng)。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾同樣繼承第十代雅閣(ACCORD)SPORT TURBO整體風(fēng)格，新配備了廣受好評的SBW按鍵式電子換擋，視覺上讓中控臺周圍設(shè)計更加簡潔; 7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技前衛(wèi)感十足，8英寸懸浮中控屏幕操作流暢;專為中國消費(fèi)者開發(fā)的全景天窗，營造出更加通透的車內(nèi)采光效果，帶來開闊舒適的乘坐感受。

空間方面：

在座椅舒適性表現(xiàn)上，除了前排座椅擁有通風(fēng)和電加熱功能，第十代混動雅閣的后排座椅也增加了電加熱功能。而且通過將PCU動力控制系統(tǒng)和IPU智能動力單元小型化，并將電池組設(shè)置在后排座椅下方，實現(xiàn)了后備行李廂的平整以及空間最大化，相比上一代車型增加了174L，達(dá)到了與第十代雅閣(ACCORD)SPORT TURBO同等水平的573L。

動力方面：

第十代雅閣銳·混動根據(jù)現(xiàn)款車型的動力總成進(jìn)行優(yōu)化。2.0L地球夢科技自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315Nm，綜合最大功率為158kW。電池組采用鋰離子蓄電池，搭配E-CVT變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。剎車系統(tǒng)采用交叉式雙回路，匹配四級可調(diào)動能回收模塊。

編輯點評：十代雅閣混動版有著年輕動感的外觀，簡約大氣的內(nèi)飾，寬敞舒適的空間，智能豪華配置。而且新車搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，相比上一代技術(shù)，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同時，起步及提速性能遠(yuǎn)超同級別混合動力車型，還可實現(xiàn)全球領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。相信新車在年輕一代中會有很不錯的反響。如果對本田雅閣銳·混動版有興趣的車友也可以到臺州紅本廣本店近距離體驗下。

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