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現代菲斯塔對比福睿斯 長春開起來誰更快
【網上車市訊】現代LA FESTA菲斯塔對比福睿斯 長春開起來誰更快 車是用來開的，我想這句話沒有人會反駁，但是我們有很多消費者在購車時都會陷入一個誤區(qū)，盲目的追求高配配置和大空間，不能說這兩點不重要，但我認為一款車的動力是否強勁才是一個車具備的基本功能和要求，今天我們拿出兩款同級別顏值頗高的車型，北京現代LA FESTA菲斯塔和福特福睿斯，看看這兩款車誰的動力更好。
一、發(fā)動機對比
LA FESTA菲斯塔搭載240 TGDi發(fā)動機以及標準和高功率的280 TGDi發(fā)動機。其中280 TGDi高功率發(fā)動機與7速雙離合變速器組成強動力組合，最大功率150kW，百公里加速僅為7.6秒。240 TGDi發(fā)動機曾榮登“沃德十佳發(fā)動機”榜單，帶來強勁動力的同時兼顧經濟性，油耗僅為5.2L/100km。事實大于雄辯，數據的顯示讓菲斯塔在同一價格內成為領跑者。而性能也是能否俘獲年輕用戶群體的重要標準之一。
福睿斯在動力上，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。其最大功率83KW，峰值扭矩為142牛米，與之匹配的將會是5速手動或6速手自一體變速箱。
LA FESTA菲斯塔能夠獲得如此強大動力離不開現代汽車的諸多先進技術，1.4T發(fā)動機采用的排氣集成式缸蓋和分體式冷卻在同級別屬先進技術，不僅提高了整個發(fā)動機的性能同時對于燃油的消耗也進行了優(yōu)化。1.6T發(fā)動機分為高低兩種功率，采用了體積更小的渦輪增壓器，并優(yōu)化了活塞形狀使其燃燒更充分，帶來了更好的爆發(fā)力和經濟性。不僅如此現代菲斯塔LAFESTA發(fā)動機全部通過了國六排放標準，真可謂是一款既追求極致的性能還兼顧環(huán)保的利器。
二、變速箱對比
作為將化學能量轉化為動能的核心部件，變速箱好壞話也直接決定了一款的駕駛品質?，F代菲斯塔LAFESTA匹配了一臺7速雙離合變速箱，這臺變速箱最大的特點是體積小質量輕，它采用三軸設計極大地提升了其換擋速度，不僅更快還更平順。在檔位數上不僅比福睿斯的6速多了一個擋，這臺變速箱還具備12萬公里面換變速箱油的優(yōu)勢，在燃油經濟性和維護費用上要比福睿斯來省出不少。
總結：正可謂是長江后浪推前浪，一代更比一代強，作為現代汽車今年主打的車型，LA FESTA菲斯塔匯聚了現代最新的技術和最高的造成工藝，在動力方面可謂是碾壓同級別的任何對手，也就是掌握核心技術的重要性，如果你曾經體驗過領動和索納塔車型的話，那么這款LA FESTA菲斯塔在駕駛層面絕對不會讓大家失望。
