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19款豐田霸道3000全國(guó)分期貸款 流程一覽

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，全新2019款豐田霸道3000，近期價(jià)格實(shí)惠，對(duì)這款車感興趣的朋友歡迎到店，當(dāng)天即可提車，所有購(gòu)車手續(xù)當(dāng)天交付，全國(guó)聯(lián)保，更有專業(yè)全國(guó)按揭貸款業(yè)務(wù)，首付低至20%，審核簡(jiǎn)單，方便快捷，全國(guó)代辦上牌。

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2019款豐田霸道3000	報(bào)價(jià)	顏色	手續(xù)	備注
柴油 TXL 外掛 18鋁輪	電議	黑/黑	齊全	本家車源 誠(chéng)信報(bào)價(jià)
參數(shù)：	長(zhǎng)*寬*高(mm)：4950*1885*1890，軸距：2790 mm，3.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：1KD-FTV，最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM，最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM。
配置：	天窗、18寸熏黑輪，后掛，3.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，150升油箱，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，冰箱，電動(dòng)折疊后視鏡，大屏，多功能方向盤，氙燈LED，2氣囊，大燈清洗，自動(dòng)水平大燈，一鍵啟動(dòng)，智能卡，定速巡航，鍍鉻中網(wǎng)，前霧燈，后電眼，全車鍍鉻套件，前小杠 ，航踏

中東版豐田霸道3000既充滿了沙漠中的冒險(xiǎn)精神與氣魄，又涵蓋了來(lái)自東亞的細(xì)膩風(fēng)格與情調(diào)，成為了名副其實(shí)的自由馳聘的越野勇士。

一款讓你感到安全的車，能把你安全的帶到地方，不管什么樣的路，不用太過(guò)擔(dān)心路上出問(wèn)題，這也是很多越野愛好者及爛路自駕游愛好者的想要的，就算日常生活中使用，可以說(shuō)也是非常的使用，所以豐田的霸道市場(chǎng)認(rèn)可率那絕對(duì)是杠杠滴。

豐田霸道3000核心的部位來(lái)了，3.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)：1KD-FTV；排量：2982CC直列四缸帶渦輪增壓及中冷；壓縮比：17.9：1；最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM；最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM。

作為越野大殺器，2019款豐田霸道3000的核心精髓表現(xiàn)在它的D4D發(fā)動(dòng)機(jī)上，有人戲稱D4D發(fā)動(dòng)機(jī)為頂級(jí)越野之心，這并不是空穴來(lái)風(fēng)。近年來(lái)，通過(guò)電控技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)的適用，使得D4D成為一款非常適合豪華SUV使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田霸道3000柴油版可以說(shuō)是霸道系列中性價(jià)比最高的一款車型，不僅僅是他非常實(shí)用的配置，還有霸道3000超凡的越野性能。小小的3.0L排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪增壓，居然能迸發(fā)出近400牛米的超大扭矩，越野性能可見無(wú)所不能。

看數(shù)據(jù)面上估計(jì)很多人要噴了，這是什么時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)參數(shù)連國(guó)產(chǎn)柴油皮卡都不及，太低了。在這里我想說(shuō)，這款車設(shè)計(jì)的初衷就是為了惡劣環(huán)境下極其可靠，所以沒有或者根本就沒有壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，本身的動(dòng)力就足以夠用，不追求極致動(dòng)力的前提下保證發(fā)動(dòng)機(jī)最原始的可靠，當(dāng)你行走在荒野的路段，那你希望的就是車子不要拋錨，能走就可以了。所以追求的方面不一樣，理解的不一樣就會(huì)存在不同的噴，無(wú)需理會(huì)即可。

雖然它的震動(dòng)噪音仍然會(huì)比同技術(shù)含量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)稍微大上一 些，但是通過(guò)好的平衡技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)減震技術(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音降噪技術(shù)，在實(shí)際駕駛采用這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的時(shí)候，基本上感覺不到與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的區(qū)別。

在性能方面與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越接近的同時(shí)，D4D這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依然很好地保留了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特有優(yōu)勢(shì)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得益于超高的壓縮比，從而可以獲得 比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更高的燃燒效率，最直接的好處就是可以有效降低燃油消耗。同等動(dòng)力條件的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省30%以上的燃油消耗。

豐田普拉多3000堪稱越野之王，擁有絕對(duì)信賴的越野性能。作為硬派傳統(tǒng)越野車，整體軸懸掛同樣重要，整體軸的設(shè)計(jì)在剛性上自然不用多說(shuō)，而另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是對(duì)懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。

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