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外觀方面，可以說(shuō)前杠的改變最為明顯，兩側(cè)霧燈框的設(shè)計(jì)更立體，面積也更加寬大讓前臉看起來(lái)厚重許多，一改之前內(nèi)斂的風(fēng)格轉(zhuǎn)而將運(yùn)動(dòng)感很好的詮釋出來(lái)；光導(dǎo)管式LED燈帶，與前杠輪廓完美融合整體感非常到位；車尾部分，首先我們能夠看到取消了吉利品牌的Logo，在電鍍飾條上刻畫(huà)了GEELY字眼，尾唇經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)面積有所加大，電鍍飾條的加入也是更彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，主要變化依然來(lái)自細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，主體航空環(huán)繞感座艙在大量搪塑軟質(zhì)材料的應(yīng)用下，保證整體質(zhì)感處于同級(jí)較高水準(zhǔn)；8英寸電容大屏取消了物理按鍵，觸控式操作靈敏度很高；雖然中控大屏支持空調(diào)系統(tǒng)的操作控制，但是依然保留了物理按鍵，并且?guī)в?/span>AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，1.4T引擎可以輸出133Ps（98kW）/215Nm的數(shù)據(jù)，這在同級(jí)別表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩，但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)卻也令人印象深刻，尤其是中后段持續(xù)輸出的表現(xiàn)，小排量一貫詬病的渦輪遲滯問(wèn)題，在帝豪GL身上幾乎很難察覺(jué)到，對(duì)于低速遲滯問(wèn)題的控制手法非常嫻熟，滿載開(kāi)啟空調(diào)情況下也不會(huì)覺(jué)得低扭薄弱。【網(wǎng)上車市長(zhǎng)沙站】

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