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19款日產(chǎn)途樂Y62參數(shù)配置 新增無線充電

說起聯(lián)合國維和部隊(duì)，可能很多人都會覺得高大上，那他們御用的車型肯定也是非比尋常，日產(chǎn)途樂Y62正是這樣一款被聯(lián)合國維和部隊(duì)看中的車型，今天就來給大家介紹一下，這款御用越野車型到底有多牛。

2019款日產(chǎn)途樂4.0 XE配置

V6 自然吸氣，275匹馬力，7座，絲絨座椅、2氣囊、18輪、鹵素大燈、冰箱、多功能方向盤、LED尾燈、后霧燈、后擾流板、電動車窗（四門一鍵升降）、智能卡、一鍵啟動、黑色電動折疊后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)、陡坡緩降/坡起輔助、巡航控制、后差速鎖、胎壓監(jiān)測、備胎，前四后四電眼，電吸尾門。

2019款日產(chǎn)途樂4.0 XE參數(shù)

長寬高：5140mm*1955mm*1955mm， 軸距：3075mm 7速手自一體變速箱， 最小離地間隙：275mm， 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 非承載式車身， 雙叉臂式獨(dú)立懸架， 140升油箱， 4.0L V6發(fā)動機(jī) 279馬力， 5.6L V8 398馬力。

說起越野車改裝，我們通常想到的基本都是牧馬人、坦途、猛禽三家鼎立的局勢，其實(shí)不然，越野車中的突發(fā)猛將——途樂不該被遺忘，誕生于1951年的途樂，在誕生初期便已代表當(dāng)時(shí)最高的越野水平。發(fā)展至今從第一代到第六代，65年輝煌征程中造就無數(shù)榮耀傳奇，從富士山爬坡第一、聯(lián)合國維和部隊(duì)官方用車。到創(chuàng)吉尼斯拖行最大重量記錄，途樂Y62從未讓人失望，故也為自己贏得了“沙漠之王”。

19款日產(chǎn)途樂這款車的改裝性非常的高，如果你的越野車沒有進(jìn)行改裝，那這款車可以說是一款沒有靈魂的越野，玩越野就要玩出跟別人不一樣的越野，不要在去模仿別人的越野車了，我們可以自己改裝成屬于你自己的那一款越野車。

日產(chǎn)途樂Y62中東版車身長度超過5米，寬度和高度也都升高至1.9米以上，作為越野車型中身材也算高大了。與豐田蘭德酷酷澤相比，馬力上不相上下，優(yōu)勢在于變速箱，7速變速箱，在油耗上要表現(xiàn)的更為讓人滿意。

19款日產(chǎn)途樂這款車在性價(jià)比上相對其他的越野車要高出一些，為什么說要高出一些呢？首先它的排量分為4.0T與5.6T兩個(gè)版本，如果你喜歡玩越野，喜歡征服于沙漠，喜歡自駕游的川藏之行，途樂這款車會給你帶來前所未有的體驗(yàn)。

中東版途樂4.0XE采用的是非承載式車身，懸架為雙橫臂懸掛，全時(shí)四驅(qū)搭配了低速四驅(qū)模式（可放大扭矩），并擁有四種不同越野模式選擇（公路、雪地、巖石、沙地），同時(shí)還配備了陡坡緩降以及雙差速鎖，使中東版途樂在各種路況下都能夠輕松應(yīng)對。

2019款日產(chǎn)途樂依舊采用傳統(tǒng)式梯形大梁設(shè)計(jì)，并采用了四輪獨(dú)立懸架，配備配備螺旋彈簧懸掛，比氣壓、油壓彈簧更可靠、耐用。4活塞卡鉗前制動系統(tǒng)大大提升了自身的安 全性能。配備了265/70R18全季節(jié)輪胎，擁有四種駕駛模式帶你玩轉(zhuǎn)越野。

下面為大家?guī)?019款日產(chǎn)途樂Y62三款改裝套件，現(xiàn)車實(shí)拍圖。

1：銀爵版

2：領(lǐng)主版

3：阿曼達(dá)版

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