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最新款日產(chǎn)途樂Y62 鼎立于越野界的巔峰

途樂和蘭德酷路澤一樣，都脫胎自二戰(zhàn)中大放異彩的Willys吉普。1951年，日產(chǎn)版山寨威利斯吉普誕生。日產(chǎn)把這臺車叫做Patrol，意思是巡邏、偵查，這就是第一代途樂。同年，豐田也發(fā)布了山寨威利斯吉普，也就是第一代陸巡。從那以后，途樂和陸巡就開始了長達(dá)半個多世紀(jì)的競爭。

途樂碩大的車身尺寸讓它在公路上總是有種“鶴立雞群”的感覺，再加上它較低的出鏡率，導(dǎo)致時不時會有路人駐足觀看。 并且作為大型全尺寸SUV，豪華程度和舒適度也大大提升。

途樂的長寬高是(5165*1995*1940)mm。它是一款 5門8座的車，但這款車屬于8座車，7座手續(xù)，這也是途樂最大的賣點(diǎn)。軸距：3075mm。途樂這款車有兩個油箱，主油箱容積：100L ，它的副油箱容積：40L途樂比較其他越野車，油箱大也是它的優(yōu)勢。

途樂仍然為三排座車型，第三排升級為電動調(diào)節(jié)加一鍵折疊。座椅并不像大多數(shù)越野車型那樣一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟。

日產(chǎn)途樂4.0L 沿用V6發(fā)動機(jī)經(jīng)過進(jìn)程采納世界搶先科技和具有革新性新結(jié)構(gòu)，確保了不論是環(huán)保性，還是安全性均屬世界頂級的座駕。

日產(chǎn)途樂4.0中東版為越野而生，搭載的是一臺4.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。日產(chǎn)尼桑途樂Y62配備了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，分為公路/巖石/雪地/沙地模式。

底盤方面配備雙插臂獨(dú)立懸掛，擁有超長的懸掛行程（前/后 214/270mm），帶來強(qiáng)勁牽引力。HBMC液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)也是其值得稱贊的一面，四輪液壓缸通過2套油路系統(tǒng)相連，通過蓄壓器的作用可實現(xiàn)不同強(qiáng)度的側(cè)傾剛性與懸架靈活性。

 

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