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哈爾濱漢蘭達(dá)真實(shí)油耗 第四代勝達(dá)強(qiáng)動(dòng)力

【網(wǎng)上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達(dá)真實(shí)油耗 第四代勝達(dá)強(qiáng)動(dòng)力 第四代勝達(dá)的外觀線條很大膽，設(shè)計(jì)語言也更趨于年輕化，其前臉采用倒梯式的六邊形設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵呈水波紋狀，粗獷的鍍鉻飾條也是很有型。大燈組采用時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言，提升了前臉的整體辨識(shí)度。哈爾濱地區(qū)第四代勝達(dá)現(xiàn)車已到店，4月13號(hào)正式上市，到店或致電經(jīng)銷商咨詢，開啟火熱預(yù)售，詳情請咨詢文末下方經(jīng)銷商。

豐田漢蘭達(dá)從來不乏挑戰(zhàn)者，但不同的挑戰(zhàn)者表現(xiàn)的姿態(tài)可是不一樣的，有的就是喊喊口號(hào)，有的也就擺個(gè)姿勢，真正認(rèn)真做準(zhǔn)備，靠實(shí)力去挑戰(zhàn)的不多，大部分也就為了蹭漢蘭達(dá)的熱點(diǎn)，然而，在眾多的挑戰(zhàn)者，漢蘭達(dá)卻不得不正視這么一位，它的硬件水平幾乎完勝漢蘭達(dá)，這就是北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，可以說挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)，勝達(dá)是認(rèn)真的！

在動(dòng)力上，漢蘭達(dá)搭載的事2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。這款車的動(dòng)力實(shí)測8.8S加速，平順性還是很不錯(cuò)的。主要是這款6AT變速箱，在行駛過程中降檔和升檔都比較積極，雖然漢蘭達(dá)比較大，但開起來很輕松，沒有那種拖沓感?？磥恚瑵h蘭達(dá)的火爆還會(huì)一直持續(xù)下去。

動(dòng)力上第四代勝達(dá)搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新8速手自一體變速器，而且還搭載了由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)出色的底盤高度讓第四代勝達(dá)擁有良好的通過性。具備強(qiáng)有力競爭實(shí)力的勝達(dá)，對抗老家伙漢蘭達(dá)，無論是在造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)、科技配置來說都已經(jīng)完全超越。

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