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2019款日產(chǎn)途樂5.6L V8大排量享自吸引擎

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】2019款日產(chǎn)途樂5.6L，V8大排量自吸引擎，一款性能至上的知名座駕，駕馭感受是別的同級車型無法相比較的，愉悅駕乘，開車更是一種滋滋美味的享受，動力澎湃，引擎強悍，性能無敵，專業(yè)高品質(zhì)座駕，您值得擁有，現(xiàn)車直銷全國各地，歡迎您的親臨鑒賞。

日產(chǎn)尼桑途樂Y62越野5.6L中東版為越野而生，采用的英菲尼迪QX80相同底盤并且加入了HBMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨特魅。

日產(chǎn)尼桑途樂Y62 途樂4.0仍然為三排座車型，內(nèi)飾整體風(fēng)格豪華，同時內(nèi)飾風(fēng)格任然延續(xù)了日產(chǎn)家居化的設(shè)計，以淺色調(diào)為主，出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。全部完全遵循了游艇的設(shè)計風(fēng)格，寬敞、舒適、豪華。

作為一臺大型SUV，空間上的表現(xiàn)自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。車廂內(nèi)座椅設(shè)計的柔軟且寬大，秉承了日產(chǎn)品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。

日產(chǎn)對新途樂的定義是“全地形能手”，保留了硬朗的非承載式車身結(jié)構(gòu)，而懸掛系統(tǒng)則升級為四輪獨立方式。四驅(qū)系統(tǒng)，提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式，駕駛員可以根據(jù)實際路況，通過中控臺上的旋鈕，方便的加以進行選擇。

與此同時，新途樂還裝備了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，隨時根據(jù)路面反饋，對車身姿態(tài)作出實時調(diào)整。坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨到的B-LSD限滑裝置，都是標配。

中東版途樂擁有 強大的全是四驅(qū)系統(tǒng)，無論是公路上還是復(fù)雜路況它都有精彩的表現(xiàn)。日產(chǎn)途樂Y62中東版搭載直噴自然吸氣發(fā)動機，帶有VVEL連續(xù)可變氣門升程控制以及C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，采用了4活塞卡鉗高性能前制 動系統(tǒng)，大大提升了安全性能。

第一代途樂誕生于1951年，恰好和Land Cruiser的誕生年份一樣，途樂至今已經(jīng)生產(chǎn)到了第七代，但和蘭德酷路澤系列在國內(nèi)的風(fēng)光不同，他只有第五代和第六代少量進口到國內(nèi)，所以我們大部分人對他都不是很了解，路上見到的幾率也很低，如果你喜歡看新聞聯(lián)播的話倒是不難見到——最后幾分鐘的國際新聞里經(jīng)常出現(xiàn)的國際維和部隊所駕駛的白色SUV，車門上涂著“UN”的就是第六代途樂（Y61），引進到國內(nèi)的是4.0和5.6L的汽油車型。

 

天津永馳興業(yè)汽車貿(mào)易有限公司

主營品牌：日產(chǎn)

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