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科魯澤對比昂克賽拉 烏魯木齊買哪個好

【網(wǎng)上車市烏魯木齊分站訊】雪佛蘭科魯澤對比馬自達昂克賽拉 烏魯木齊買哪個好 愈加激烈的市場競爭使得身處其中的車型只能不斷提高自身的價值還擴大競爭優(yōu)勢，特別在緊湊級入門家轎領(lǐng)域里，更新迭代迅速的產(chǎn)品無時不在沖擊著老車型。比如，當雪佛蘭科魯澤登場的時候，新老選手間的博弈，科魯澤、昂克賽拉該怎么選？

一、同為運動范兒也要分高下

雪佛蘭科魯澤RS版車型在造型上更加時尚動感，在前臉、輪轂以及細節(jié)部分都是RS版的獨有設(shè)計。馬自達的魂動設(shè)計經(jīng)久不衰，即便處于這代的未期車型，還是能夠散發(fā)足夠的魅力。不過小編更喜歡科魯澤的美系豪放感。

科魯澤RS大燈內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，配有自動大燈功能，并且全系標配LED光源值得點贊。昂克賽拉只在豪華版以上配LED光源，與科魯澤相似價位的則是鹵素光源。

二、空間實用科技感 科魯澤勝出

科魯澤采用家族化的內(nèi)飾設(shè)計，做工用料上相當厚道，除了大量的軟性材料外，還加入紅色縫線裝飾。昂克賽拉依舊采用馬自達的經(jīng)典設(shè)計，簡潔清爽，中控部分配有懸浮式多媒體屏幕。

科魯澤調(diào)整好前排坐姿后，后排頭部和腿部依舊擁有不小的空間余量。昂克賽拉和科魯澤相比，雖然后排頭部同樣擁有不小的空間余量，但腿部就有些捉襟見肘了。

在這一級別轎車中，后備廂空間表現(xiàn)幾乎勢均力敵，滿足三囗之家的日常實用不成問題。細節(jié)上，科魯澤的后備廂開口更大，裝卸物品時更加方便。

三、比你快還比你省油？科魯澤表示還沒比輸過

科魯澤RS搭載1.3T發(fā)動機，最大功率120干瓦，峰值扭矩230牛米，并達到國6排放標準，官方零百加速時間為9.9秒，實際測試在8秒左右。昂克賽拉搭載的是1.5L發(fā)動機，最大功率86干瓦，峰值扭矩148牛米，實測零百加速在12秒左右。

傳動方面，兩款車均有可靠性以及穩(wěn)定性出色的6速手自一體變速器可選。其中科魯澤1.3T+6AT的動力組合兼顧了動力和平順，實際體驗更出色。另外，科魯澤還有雙離合版本可以選擇，換擋更加迅速、油耗也有更加出色的表現(xiàn)。

小編總結(jié)：通過對比我們發(fā)現(xiàn)，在這一級別車型市場中，相比昂克賽拉，科魯澤算是初出茅廬的新人，但憑借雪佛蘭品牌在中國市場的多年耕耘，科魯澤能夠完美抓住消費者的用車需求和痛點，不僅能夠為消費者精準提供所需要的一切，包括外形設(shè)計、用料做工以及動力水平，而且價格也做到了最優(yōu)，不到12萬就能買到頂配車型，科技化和舒適性配置卻直逼15萬級車型。不得不說，科魯澤更值得推薦。