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沈陽昂科威報價及圖片 現代勝達更勝一籌

【網上車市沈陽分站訊】沈陽別克昂科威2018款價格 勝達更高性價比 繼別克GL8、GL6、英朗和閱朗國六版車型上市之后，昂科威國六版也適時推出。新車對發(fā)動機燃油系統(tǒng)的工藝和技術做了進一步完善，提高燃燒的效率值。此外，整車三元催化器總成也進行了升級，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。

除了排放標準升級，2019款別克昂科威對國六版20T車型的驅動系統(tǒng)也做了全面革新，搭載全新調校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機與升級后的7速DCG雙離合變速箱，可輸出169馬力（124kW）/5600rpm最大功率和250N·m/1700-4400rpm最大扭矩；而28T車型則繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩400N·m。

定位于中型SUV的全新勝達要想在強手如林的市場站穩(wěn)腳，當然是先要滿足國人想要的“大”。體現在尺寸方面其長寬高4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車身長度比漢蘭達（4855mm）、銳界（4878mm）都要大一些。

強勁動力的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機：在全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機的加持下，第四代勝達擁有176.5kW的最大輸出功率（6000rpm）和353N·m的最大輸出扭矩（1450-4000rpm）?？萍几惺愕娜?速手自一體變速器：第四代勝達首次匹配了全新8速手自一體高速比變速器。該變速器憑借其優(yōu)異的換擋邏輯，在制動時提前降檔，并在變速時對發(fā)動機扭矩的上升進行控制，使第四代勝達擁有了靈敏的加速應答性和平穩(wěn)線性的加速感。同時使用按鍵式換擋設計，省去了傳統(tǒng)的擋把，用更加優(yōu)秀的按鍵觸感和便捷服務，為駕乘體驗加分不少。

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