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哈爾濱昂克賽拉車友會(huì) 菲斯塔活動(dòng)更豐富

【網(wǎng)上車市分站訊】哈爾濱昂克賽拉車友會(huì) 菲斯塔活動(dòng)更豐富 馬自達(dá)在一眾品牌之中其實(shí)也是一個(gè)“老頑固”了，在大家開始跳水降價(jià)減配的情況下，它一直在這方面不肯松手，不愿意將自己放在這種市場中和它們競爭，但是在不競爭就吃不到蛋糕的情況下它近年?duì)顟B(tài)連連下跌，而近期在新款上市就拿出降價(jià)的它其實(shí)有很大一部分原因還是無奈之舉，畢竟口碑也不能當(dāng)飯吃，而這次妥協(xié)相信也讓不少的消費(fèi)者看到了出自它的誠意，那么這種微弱的降幅是否能夠起到作用其實(shí)也是它關(guān)注的重點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新車則繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，傳動(dòng)方面，均匹配愛信6速手自一體變速箱。但是這個(gè)動(dòng)力參數(shù)在現(xiàn)代菲斯塔前面就不值得一提了，讓我們來看看現(xiàn)代菲斯塔到底有多厲害呢。

在國內(nèi)的緊湊級(jí)轎車市場，如果提到性能車，很多人的第一反應(yīng)是思域、高爾夫、昂克賽拉、福克斯等車型。我們今天要說的主角卻是現(xiàn)代菲斯塔，作為一款緊湊級(jí)A+轎車，其自身擁有轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出204馬力的動(dòng)力，完勝上述幾款以性能著稱的車型。這期高隊(duì)車評(píng)，就帶大家深入了解這款車的優(yōu)缺點(diǎn)，希望內(nèi)給你的選購提供幫助。

車身側(cè)面看著很低趴，從車頭出現(xiàn)的硬朗腰線到了后門把手處消失，間隔一小段又從新出現(xiàn)直到車尾，這樣的間斷式設(shè)計(jì)起到了很好的“提臀”效果，而溜背式車頂線條過渡很自然，看著時(shí)尚、動(dòng)感，另外多輻雙色拋光鋁合金輪轂造型很精致，只可惜低配車型上面的輪轂造型會(huì)略顯普通一些！

在車尾，菲斯塔將時(shí)下流行的貫穿式尾燈采用的恰到好處，讓尾部增加了辨識(shí)度。而小巧的后擾流板、雙邊共出排氣管等外部裝備是在中配及以上車型提供，其中18英寸輪圈僅頂配車型獨(dú)享。

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