長春昂科威配件 第四代勝達(dá)養(yǎng)車更便宜
【網(wǎng)上車市分站訊】長春昂科威配件 第四代勝達(dá)養(yǎng)車更便宜 最近昂科威新車主日漸增多,好多新車主找不到歸屬也在尋找昂科威車友群。那么別克昂科威到底怎么樣?作為2016年合資車的銷量冠軍,昂科威以27.538萬輛的成績,不僅打破了大眾途觀連續(xù)4年對國內(nèi)合資SUV市場的壟斷,更是創(chuàng)造了合資SUV銷售新紀(jì)錄。正當(dāng)大家在期待昂科威開始要取代合資SUV老大的位置時。強(qiáng)勢上市的2017款昂科威卻不盡如人意,至此以后,昂科威的銷量便開始急速疲軟,開啟了這兩年的下跌模式。
通過對多輛已經(jīng)斷軸的別克昂科威進(jìn)行調(diào)查,我們可以得知,主要是“分體式控制臂襯套”存在問題。這種分離式的連接結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固,在汽車行駛中,可能導(dǎo)致控制臂斷裂,最終造成斷軸。針對這一現(xiàn)實,多位車主明確表示,希望上汽通用可以針對旗下存在安全隱患的車型進(jìn)行召回,而召回的方案也是把原本有隱患的“分體式控制臂襯套”換成“一體式控制臂襯套”。
新車采用了分體式大燈組,上方的大燈設(shè)計較為狹長,整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時尚一些。新車側(cè)面的線條設(shè)計比較平緩,與現(xiàn)款車型相比屬于不同的風(fēng)格。在尾部,新一代車型要更加有層次感,這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面,新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm。
在動力方面,新車搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為240馬力(176.5kW)。傳動方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱。 這個動力要比漢蘭達(dá)主銷的220馬力的2.0T車型要優(yōu)秀,而更高級的8速變速箱也要比漢蘭達(dá)的6速匹配度強(qiáng)。
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