午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

鄭州豐田雷凌雙擎什么牌 科魯澤油耗更低

【網上車市鄭州分站訊】鄭州豐田雷凌雙擎什么牌 科魯澤油耗更低 基于TNGA架構GA-C平臺打造的全新雷凌雙擎，依舊采用1.8L混合動力系統(tǒng)。對于這套主攻燃油經濟性的動力系統(tǒng)，我們已經是十分熟悉的了，它由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱組成。

這套混合動力系統(tǒng)的結構確實沒變，但電腦程序應該是做了一定的修改，現在它的1.8L發(fā)動機的最大功率是98馬力/5200rpm，最大扭矩是142牛·米，而混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率則是122馬力，與上一代車型相比動力數據有所下降。

E-CVT變速箱同樣是從上一代車型上延用下來的，但做了一定的修改，最明顯的就是上一代車型那根短小精干的電子擋把被現在的常規(guī)擋把取代了。另外，油電混合動力車型上常見的B擋正式回歸，取代了之前的S擋，同時取消了換擋撥片。

底盤方面，雪佛蘭科魯澤RS采用的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿桿獨立懸架，而且還增加了橫向穩(wěn)定桿。減震器以近乎垂直的安裝角度，配合鋁制轉向節(jié)，理論上可以提升抗側傾能力和操控性。在實際駕駛中，科魯澤的底盤給人感覺非常完整，過坑洼溝坎時沒有松散感和異響。科魯澤現車最高優(yōu)惠2.9萬元，最低6.49萬元起售，歡迎電話咨詢。

在高速“劈彎”的過程中，坦白說車身還是會出現一定程度的側傾，我想這與它較長的懸架行程以及比較柔韌的初段懸架調校有很大關系。不過好在側傾到一定角度后，車身就會明顯被固定住，而且出彎后的回正姿態(tài)很迅速，在遇到連續(xù)S彎時并不會狼狽。

（河南眾通中原 雪佛蘭4S店 電話：0371-55935555）（河南威佳福盛 雪佛蘭4S店 電話：0371-55021888）

（鄭州市凱林  雪佛蘭4S店 電話：0371-67949999）（河南新希望  雪佛蘭4S店 電話：0371-55556611）

（河南未來   雪佛蘭4S店 電話：0371-55556669）（河南錦榮   雪佛蘭4S店 電話：0371-55180088）