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標(biāo)致408安全技術(shù)解析，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)

【網(wǎng)上車市西安分站訊】安全方面408毫不含糊，東風(fēng)標(biāo)致408在車架上使用了大量1300兆帕的高彈限力鋼，與1100和950兆帕的高強(qiáng)度鋼鋼，這也是EMP2模塊化平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，成本和強(qiáng)度之間取得了最佳折中。無(wú)縫激光焊接將底盤機(jī)構(gòu)的鋼條、整體鋼梁、A柱等部分焊成一體，保證碰撞力度傳導(dǎo)過(guò)程的完整和持續(xù)性，不會(huì)因?yàn)橛薪涌p在力度傳導(dǎo)過(guò)程中斷層，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，碰撞時(shí)，由底盤、車頂?shù)炔糠謥?lái)吸收大部分的能量，最大限度減少對(duì)車內(nèi)人員的危險(xiǎn)侵入。

ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也進(jìn)一步保證了駕乘者的安全，ADAS技術(shù)原理是為車輛安裝大量的傳感器，同時(shí)具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力，由此獲得近似于人類的感官，408可以自主獲取并分析道路環(huán)境信息：識(shí)別行人、其他車輛、信號(hào)燈、導(dǎo)航地圖等，從而更全面地介入到車輛控制當(dāng)中。

目前ADAS技術(shù)主要整合了駐車輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離輔助、主動(dòng)盲點(diǎn)檢測(cè)等配置，能夠幫助車主完成泊車輔助、依照特殊狀況自動(dòng)剎車、協(xié)助保持在車道行駛、與前車保持車距、檢測(cè)駕駛員視角盲點(diǎn)等動(dòng)作。通過(guò)輔助駕駛安全技術(shù)，408的安全性更上一層。

在EMP2平臺(tái)高強(qiáng)度鋼和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及安全氣囊的保護(hù)下，408的車主完全無(wú)需擔(dān)心車輛的安全問(wèn)題，在同價(jià)位車型中有著很高的安全等級(jí)，在C-NCAP碰撞測(cè)試中，東風(fēng)標(biāo)致408獲五星評(píng)級(jí)。