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后浪不俗 雙旗艦戰(zhàn)略 豐田亞洲獅靜評

【網上車市福州站 原創(chuàng) 實拍】今年4月，一汽豐田亞洲獅上市，新車的售價區(qū)間為14.28-17.98萬元。一汽豐田提出“龍兄獅弟”，亞洲龍+亞洲獅雙旗艦戰(zhàn)略，亞洲獅是介于卡羅拉和亞洲龍之間的一款車型，定位上屬于A+級別轎車，上市后的主要對手是大眾速騰、現(xiàn)代名圖這些車型。此次我們實拍的是：亞洲獅2.0L旗艦版。

首次看到亞洲獅的實車可能會感覺少了一些驚艷的感覺，但不得不說正是這種平淡才更加耐看，并且亞洲獅在造型上可不乏精致的設計。雖然進氣格柵依舊是豐田經典的樣式風格，不過亮面的處理以及幾處恰到好處的鍍鉻裝飾，都讓營造了不錯的高級感，并且前包圍兩側的造型還增加了一些層次感。

從亞洲獅的車頭可以看的出來，它與亞洲龍還是有很多的共同點，但是又有著卡羅拉的影子，像極了亞洲龍跟卡羅拉的結合體，這樣做對豐田來說，外觀辨識度上有著良好的傳承，讓人一眼看去這就是豐田車。

跟亞洲龍一樣，亞洲獅車頭采用大量的橫向線條，進氣格柵還融入了粗壯的鍍鉻裝飾。

低配車型只支持后視鏡電動調節(jié)和加熱功能，其他的功能則是在中配及以上車型體現(xiàn)。而無鑰匙進入功能也是在中配及以上車型才有配備。

車側面造型簡潔立體，車頭比較俯沖，車身長度和軸距超過卡羅拉。

密輻式輪圈在亞洲龍、凱美瑞這些B級轎車上得到了廣泛使用，此外，新車還將根據(jù)不同配置提供205/55 R16以及225/45 R17兩種輪胎尺寸。

豐田家族熟悉的內飾風格，突出層次感的設計以及懸浮式中控屏幕已經算不上新穎了，但通過一些細節(jié)的設計和點綴依舊能看出豐田想讓亞洲獅看上去更高級的目的。

 

功能上挑不出毛病，導航、倒車影像、智能語音識別、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)等等均有配備，此外亞洲獅跟拉羅拉一樣配備了電子手剎以及自動駐車系統(tǒng)，新車還帶有運動駕駛模式。

拍攝車型配置的是皮革包裹的電動座椅，座椅帶有菱形紋路，背部位置上有著“ALLION”字樣的徽標，讓整體看上去更加豪華。此外，低配車型配置的則是手動調節(jié)的織物座椅。

座椅灰色和棕色的拼色設計視覺上比較跳躍，同時材質為皮質和翻毛皮混搭。座椅的手感柔軟舒適，后排座椅中間配置了帶有水杯支架的扶手箱，前排中間配置可前后移動的手枕。

亞洲獅兩盞尾燈之前通過一條寫有“ALLION”標識的熏黑裝飾條連接，尾部下方的反光板也配置黑色貫穿式飾條，讓整輛車尾部顯得更有層次感，這些設計上的小心思能看出亞洲獅在設計之初，瞄準的就是自家大哥亞洲龍。

后備箱的表現(xiàn)比較常規(guī)，沒有過多的功能性配置，后排座椅支持4/6比例放倒，可以進一步拓展載物能力。

動力方面，新車將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW采用CVT變速箱。這款發(fā)動機擁有13:1的壓縮比，熱效率可達40%，百公里油耗僅為5.7L。

編輯總結：看似“平淡中庸”的亞洲獅其實并不乏亮點，外觀和內飾更高級、空間也比同級別車型有優(yōu)勢，動力系統(tǒng)還搭載了2.0升自吸發(fā)動機。亞洲獅無疑是一個在緊湊和中型車型之間更豐富的選擇，和大哥亞洲龍組成的雙旗艦戰(zhàn)略讓一汽豐田的品牌競爭力更加強大。

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