4.別克新君威-現(xiàn)車較充足 顏色齊全無優(yōu)惠

編輯觀點：自別克新一代君威上市以來，本來炒得沸沸揚揚的中級車市場變得更加聒噪。新君威的到來的確影響了中級車市場，它那出色的外觀設(shè)計、先進的發(fā)動機技術(shù)及運動型底盤是其自身最大亮點。新君威是一款中性車型，適合富有激情的紳士，同樣贏得前衛(wèi)、大膽的女性朋友喜愛，所以銷售火爆也是在預(yù)料之中。

 

據(jù)4S店銷售人員介紹：目前新君威2.0升及2.4升車型有少量現(xiàn)車，一改之前只有預(yù)定才能提現(xiàn)車的緊張局面。但現(xiàn)車不是非常充足，且顏色也不齊全，顏色較多的是紅色，有少量灰色車型，所以有意向的朋友抓緊時間購買。目前新君威無任何優(yōu)惠，也不附贈任何裝飾。2.0T車型最近會到店一批車，不過顏色比較局限，并且數(shù)量也很少，所以感興趣的朋友及時交付定金，訂金1000元。

別克新一代君威2.0T豪華運動版擁有豐富的人性化科技配置，在2.4L精英版配置基礎(chǔ)上，增加了帶自動水平調(diào)整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈；為該車型特別設(shè)計的高級打孔真皮運動座椅擁有出色的承托力與側(cè)向支撐力；做工精致的黑色內(nèi)飾則更彰顯駕駛者與眾不同的激情品位。其他體現(xiàn)時代科技且深受年輕消費者歡迎的科技便利功能還包括：內(nèi)置閃存的GPS導航系統(tǒng)；7英寸QVGA顯示屏，單碟光驅(qū)同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能；USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能；藍牙電話系統(tǒng)；定速巡航系統(tǒng)；帶防夾功能天窗；前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。

別克新一代君威2.0T豪華運動版P245/45 R18 96V同級最高等級寬胎具有優(yōu)異的地面附著力；特別加大尺寸的17英寸前/后通風式剎車碟制動力更為強勁；ECS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成TCS牽引力控制、EBD電子制動力分配、ABS防抱死剎車等子系統(tǒng)，提供扎實的動態(tài)行駛安全保障；BAS剎車輔助系統(tǒng)在緊急制動時提供超高輔助制動力，實現(xiàn)最短剎車距離；HBFA液壓抗制動衰減系統(tǒng)自動提升制動力以對抗制動熱衰減；TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時自動監(jiān)測行駛車輛輪胎氣壓，保障行車安全。

5.別克-新君越最早8月到車 老款全系降4萬

編輯觀點：今年的7月8日，別克終于推出了帶著家族新元素特征的中級車市場的又一力作-新君越。新君越的加入無疑給別克軍團再次打了一針“興奮劑”，其與新君威形成了很好的市場互補。

 

據(jù)北京的別克經(jīng)銷店銷售人員介紹，目前店內(nèi)已經(jīng)可以接受新君越的預(yù)訂工作，訂金為5000元，現(xiàn)車最早8月初到店，不過第一批到店車輛是被預(yù)定車輛，如需預(yù)定最快需等待1個月時間。老款的君越全系優(yōu)惠4萬元，全系最低配的2.4L標準版車型，經(jīng)優(yōu)惠后售價從20.98萬元下降到了16.98萬元?，F(xiàn)車方面，老君越顏色現(xiàn)車比較充足。

在外觀上，別克君越改進了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動亦靜的“展翼式”紅色燈組新設(shè)計，布局設(shè)計突顯“動靜合一”的產(chǎn)品理念，突出大氣尊貴與精致優(yōu)雅，既有堅盾之“靜”，體現(xiàn)了別克家族血緣，呼應(yīng)了車尾線條，又“動”如展翅，兼顧精致豪邁，流光溢彩紛呈。

作為對上海通用汽車“綠動未來”產(chǎn)品戰(zhàn)略的有力支持，08款別克LaCROSSE君越依托全球ECO S6六速手自一體變速箱的頂尖科技，實現(xiàn)了“更好性能、更低能耗、更少排放”的產(chǎn)品綠色提升。尖端的動力科技與現(xiàn)代豪華的設(shè)計風格不僅映射出駕乘者的卓著貢獻與身份地位，更襯顯他們以進取心態(tài)從容高效地創(chuàng)造更大成就的過人風范。

6.凱迪拉克SLS部分車型有現(xiàn)車 價格無優(yōu)惠

編輯觀點：賽威是凱迪拉克家族的旗艦車型，同時代表著凱迪拉克最高的造車水準。值得一提的賽威的4.6升北極星發(fā)動機，親切的名字下注入了很多尖端技術(shù)，這臺發(fā)動機可以說是美國最為先進的引擎。

 

據(jù)4S店銷售人員介紹：目前SLS賽威2.8升精英型與3.6升豪華型有現(xiàn)車，現(xiàn)車顏色為黑、灰兩種顏色。另外2.8升豪華型與3.6升精英型無現(xiàn)車，預(yù)訂需等3周至1個月時間。據(jù)銷售人員介紹，2.8升豪華型和3.6升精英型關(guān)注度較低，所以一直以來現(xiàn)車都很少。4.6升旗艦型目前不引進中國，原因是銷量較低，所以不推薦購買。

賽威SLS是以凱迪拉克STS為藍本開發(fā)出來的車型，與STS相比賽威軸距加長了10cm，獲得了更為寬敞的后排空間。凱迪拉克-賽威SLS在外觀上與上一代車型相比更顯豪邁氣派，精心設(shè)計的修長的發(fā)動機罩和短前懸，構(gòu)成強悍有力的車頭，而側(cè)窗的設(shè)計呈梯形，動感而優(yōu)雅，強壯厚實的C柱設(shè)計，給乘客更多的私密空間和安全感。賽威SLS的設(shè)計也受到了Sixteen 啟發(fā)，應(yīng)用鍍鉻的裝飾條和把手強調(diào)了動感的側(cè)面線條。與凱迪拉克標志遙相呼應(yīng)的梯形結(jié)構(gòu)，使整車更體現(xiàn)出豪邁氣派。

凱迪拉克-賽威SLS在內(nèi)飾做工方面擺脫了傳統(tǒng)美國車的“不拘小節(jié)”，泛亞設(shè)計中心在一定程度上發(fā)揮了它的作用。觸手可及的Tuscany真皮質(zhì)地柔軟，且略帶香氣。取自非洲的Sapele Pammele實木飾板經(jīng)拋光處理，裝鑲細致。凱迪拉克-賽威SLS的儀表板亦全部使用真皮包裹，并將上等皮具的雙線縫縫制手法應(yīng)用于此。此外，一些塑料飾件的細節(jié)處理也相當?shù)轿弧?/p>

(編輯 劉超)