2011年4月20日，汽車周刊編輯就現(xiàn)今云南車市的現(xiàn)狀及發(fā)展、汽車媒體的推廣及利用等問題對云南自由行程汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理段春元先生作了一個深度的訪談。訪談過程中，段總經(jīng)理都在不斷強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)對整個汽車市場發(fā)展的重要性，編輯對此深有感觸。

編輯：2011已經(jīng)過去了1/3 ,您公司是各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)完成的怎么樣？總結(jié)過去的4個月，對于全年的目標(biāo)是怎樣的預(yù)期？

段總：2011年國家經(jīng)濟(jì)從寬松轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，國家在實(shí)行可持續(xù)發(fā)展宏觀調(diào)控下，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，汽車市場的發(fā)展呈良好上升趨勢。從近年來的發(fā)展看，汽車的主流品牌已經(jīng)簡化為德系、美系和日系。2011年發(fā)生了一件重大的事情，就是日本的海嘯。這次海嘯對日本的經(jīng)濟(jì)，特別是日系汽車企業(yè)帶了很大的影響，這樣也就對中國汽車市場帶來的影響，經(jīng)過日本海嘯事件后，德系和美系的車將搶占更多的市場，在2011年我相信我們的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)都會按計(jì)劃并超額完成。

編輯：對于目前昆明汽車經(jīng)銷商常用的宣傳方式，您認(rèn)為對您們品牌最有影響力的是什么類型的媒體？或者說是怎樣一個媒體組合群方式最有效 ？

段總：以前昆明汽車經(jīng)銷商采取的宣傳方式都是報(bào)刊雜志、電臺電視臺、戶外大牌等，現(xiàn)在對網(wǎng)絡(luò)媒體比較重視。對于影響力，我無法做一個準(zhǔn)確的評估，只能說各類媒體對宣傳推廣都有效果，但又同時(shí)有著局限性。我希望能夠把有限的媒體無限的結(jié)合起來，打破媒體的常規(guī)宣傳模式，實(shí)現(xiàn)媒體的多元化。

編輯：現(xiàn)在北京、上海等地都開始實(shí)施了限車令，你覺得昆明是否會實(shí)施？如果會，你覺得會對昆明的汽車行業(yè)有什么影響？

段總：對于北京現(xiàn)在實(shí)行限車令這個問題，也是我比較關(guān)注的，我們要用前瞻的眼光來看待。中國地域遼闊，地方差異性較大，政府在對待同樣的問題時(shí)會采取不同的措施，北京、上海同昆明是不能相提并論的。昆明是否會實(shí)施這個不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是為什么會實(shí)施這樣的限車令。我認(rèn)為限車令反映了汽車最重要的問題，就是對環(huán)境資源的污染。道路、空氣、燃油等資源都是有限的，我們要如何做到在方便生活的同時(shí)不去破壞生態(tài)平衡。4S店作為一個汽車銷售的一個重要環(huán)節(jié)，必須正視這個問題，要積極提倡綠色行車，節(jié)能減排。至于云南昆明會不會實(shí)現(xiàn)限車令這個問題，我從以下幾個方面考慮，1、汽車現(xiàn)在本身也在發(fā)生著改變，像現(xiàn)在的電動車的出現(xiàn)，綠色環(huán)保將來會成為汽車發(fā)展的主要前提，如果云南汽車以后朝著小眾、節(jié)能、綠色環(huán)保的方向出發(fā)，限車的趨勢將會淡化；2、如果政府公共道路設(shè)施建設(shè)的速度能與汽車需求增長成正比，滿足人們出行便利的條件，那么汽車將成為人們實(shí)際需要的交通工具。

如果限車令在昆明實(shí)施，對昆明的汽車市場及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都勢必會造成影響。所以，如果汽車廠商在今后的發(fā)展中對汽車不進(jìn)行改革改變，仍舊保持現(xiàn)狀的話，那么我們需要面臨的就不僅僅是限車令這種表面的問題，而是我們賴以生存的地球環(huán)境遭到破壞這種實(shí)質(zhì)性的問題。

(編輯 蔣煒)