MINI有望官方降價寶馬集團開始沖擊銷量

2008-06-03 06:31 來源：網上車市網站作者：金超編輯：趙永健 動感互聯(lián)觀致3五門版

4月中旬上市的MINI Cooper clubman

6月2日寶馬家族的后驅A級轎車1系正式在中國上市，27.3萬元的起始售價是目前國內銷售的寶馬轎車中價位最低的一款，這讓更多的中國消費者有了親近“寶馬”品牌的機會。不過對于整個寶馬集團來說，寶馬與MINI之間的定位關系也漸漸出現(xiàn)了“分歧”。

期待在華提升銷量寶馬1系低價入市、3系降價9000元

截止至6月2日1系轎車的上市，寶馬旗下全部量產車型都已正式登陸中國市場。作為一個豪華汽車品牌，寶馬向中國發(fā)布新車的速度明顯要快于奔馳、奧迪這兩個競爭對手，旗下悉數(shù)量產車型都來到了中國，通過這一點我們也能看出寶馬對中國市場抱有很高的期望。

隨著兩款國產車型3系和5系銷量上的不斷攀升，寶馬在豪華A級車市場中首先推出了寶馬1系，并且價格區(qū)間僅為27.3—44.5萬；另一方面已經正式銷售的寶馬3系手動擋車型價格從30.8萬下降9千元，正式把寶馬3系的價格帶到了30萬以內，遠遠低于MINI的入門款車型近3萬元。雖然1系和3系在價格上更加平易近人，使得寶馬在中國的銷量有了進一步擴大的機會，但這也讓寶馬與MINI在品牌之間形成了“不正常”定位。

寶馬品牌定位應高于MINI 但國內1系售價低于MINI

寶馬與MINI雖然同為兩只豪華品牌，但是它們之間卻也有著明顯的差異。在市場中，MINI的價格雖然普遍高于同級別車型，但在寶馬集團內MINI產品的定價始終要低于寶馬入門車型——1系。在歐洲地區(qū)、美國以及亞洲的一些市場，同為入門款的兩種車型之間寶馬1系價格都要高于MINI的價格。

例如臺灣地區(qū)的MINI入門款車型售價約合人民幣29萬元，而寶馬120入門款車型的價格達到了35萬左右，兩款產品的定位差異非常明顯。本月在中國大陸發(fā)布的寶馬1系轎車價格區(qū)間在27.3—44.5萬元，而目前MINI的售價卻高達32.8-36.95萬，比寶馬1系的售價高出5.5萬元，這使得MINI與寶馬在品牌上背離了寶馬集團的全球規(guī)劃。

進一步沖擊銷量 MINI有望再次調價

2007年1月寶馬中國正式下調MINI Cooper的市場售價，最大降幅達5.2萬。這是MINI引進中國后第一次較大幅度地價格調整。不過相比其海外市場的售價來說，價格調整后的MIN售價仍然有很大降價空間。2007年寶馬集團在中國大陸銷量達5.16萬輛左右，增長近42%。其中MINI在中國銷量超過2200臺，在07年全面降價之后實現(xiàn)了銷量翻番。

為了進一步提升寶馬在中國市場的銷量，寶馬品牌下最親民化的產品1系轎車以低于MINI市場指導價的策略上市，然而寶馬1系與MINI的消費人群又非常接近，這對銷量表現(xiàn)越來越好的MINI是一個不小的沖擊。一方面寶馬1系與MINI的價格定位已經與海外市場相悖，另一方面MINI調價后銷量翻番獲得了消費者的普遍認可，因此跟隨寶馬全球品牌定位策略進一步下調MINI的指導價，將有效幫助寶馬擴大在中國地區(qū)的銷量。