富康轎車作為中國的“兩廂車鼻祖”，自上市以來憑借著經(jīng)濟(jì)、耐用、安全等方面的優(yōu)勢(shì)，成為眾多消費(fèi)者首次購車的最佳選擇。但是隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和替代車型——兩廂愛麗舍的上市，這款在國內(nèi)銷售十幾年的車型也無法逃脫停產(chǎn)的命運(yùn)。近日記者從北京地區(qū)的東風(fēng)雪鐵龍4S店時(shí)了解到：目前富康車型已經(jīng)停產(chǎn)。

據(jù)4S店銷售人員介紹：在最后一批買斷車型銷售完畢之后，北京地區(qū)已無富康現(xiàn)車銷售。另外富康車型的替代品——兩廂愛麗舍即將于3月到店銷售，目前北京各東風(fēng)雪鐵龍4S店均已接受這款車的預(yù)定工作，訂金為2000元。

新愛麗舍造型方面極具歐洲魅力，雙人字型齒輪”標(biāo)識(shí)、多鉆晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計(jì)完美融合，新穎的美觀、醒目，獨(dú)特的底部下沉式擾流裝飾格柵既符合人們對(duì)兩廂車審美觀念，又能更好地保證行車穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面，新愛麗舍兩廂淺色調(diào)的色彩搭配和鈦銀裝飾風(fēng)格的儀表板，給人以簡(jiǎn)約舒適的感受，更顯年輕時(shí)尚。尾燈

新愛麗舍兩廂采用了空間最大化設(shè)計(jì)原理：獨(dú)有的后備箱底板與后排座椅底板整體水平設(shè)計(jì)，大大提了空間的利用率和使用方便性；后排座椅收放靈活，車主能夠根據(jù)自己的用車需求，選擇后排座椅放倒或整體折疊的空間變換。新愛麗舍兩廂的最大后部空間為1146L，遠(yuǎn)大于同級(jí)別其它車型，能夠輕松滿足用戶的日常工作、外出休閑以及大件物品裝運(yùn)等空間需求。高

新愛麗舍兩廂搭載與新愛麗舍三廂相同的PSA集團(tuán)歐洲同步、全球共用的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦，單位功率的負(fù)荷質(zhì)量在同級(jí)別同類車型中最小，排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，60公里等速油耗僅為5.0L；PSS后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)使整車具有出色的防甩尾、防側(cè)滑表現(xiàn)，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系統(tǒng)，確保新愛麗舍兩廂實(shí)現(xiàn)卓越操控和出色安全的結(jié)合。新愛麗舍兩廂針對(duì)底盤實(shí)施20余項(xiàng)底盤與車身的優(yōu)化、升級(jí)措施，顯著降低了底盤、車身的行駛噪聲。 

(編輯 李鵬飛)